Горветка (Павлоград)

 невидимый объект, район города, исторический район

 Загрузить фотографию

Уже около ста лет в Павлограде есть район под необычным названием «Горветка». Практически каждый горожанин знает, что горветка – это городская ветка. Но задумывался ли кто-нибудь, почему именно такое название получил этот район? И для чего туда когда-то была проложена железная дорога?
В Павлоградском историко-краеведческом музее есть картина «Горветка», написанная Василием Журавлевым в 1970- годы. На ней изображены радостные лица молодых людей, которые с упорством и блеском в глазах работают на благо города. Но есть один нюанс – картина писалась в 70-е годы, а железную дорогу по Центральной улице прокладывали в 1920-м году.
В 1920-м году в Украине, на Кавказе, на Волге, на Севере Казахстана был голод, неурожай, и соответственно продовольственный кризис. Продолжалась продразверстка, начатая в 1918 году. Система принудительной заготовки сельскохозяйственных продуктов обязывала крестьян сдавать государству по твердым ценам излишки хлеба и других продуктов. Хлебная разверстка накладывалась на крестьянские хозяйства площадью земли свыше 5 десятин, причем на хозяйства площадью свыше 10 десятин разверстка была по завышенным нормам. Вскоре начинается мор – люди начали массово умирать от голода. Как эту проблему можно было решить? Правительство искало способы устранения голода и одним из них было решение покупать муку у больших мельниц и вывозить ее в районы, где люди больше всего голодали.
В 1920-м году у нас в Павлограде была одна из самых мощных мельниц в стране – мельница Балабана. Она находилась возле нынешнего МКДЦ «Мир», в районе горветки. После советской национализации ее переименовали во 2-ю государственную мельницу Павлограда.
В сохранившихся письмах работников мельницы того времени, сказано, эта мельница была лучшей не только на Екатеринославскую губернию, но и на всю Украину. Мельница Балабана была самым крупным, хорошо оборудованным, с самым большим объемом выработки муки производством. Но это была не единственная мельница в городе. В 1920-х годах мельниц в Павлограде насчитывалось около десятка, и большинство из них находились на одной улице – нынешней Центральной. Во время голода 1920-го года появилась нужда муку из этих мельниц продавать, чтобы накормить страну. В срочном порядке было принято решение о строительстве железной дороги от станции Павлоград-1 до горветки. И в декабре 1920 года для строительства узкоколейки были принудительно мобилизированы так называемые буржуи. Никакого радостного настроения на лицах людей, как на картине Журавлева, быть не могло. Линию построили быстро, пустили вагоны, стали вывозить муку.
Почему горветка? Потому что городская ветка, там должен был быть разворот паровоза, ведь он не мог ездить вперед и назад. На месте, где сейчас стоит танк, должен был быть диск для разворота паровоза.
Но не только для вывоза муки использовалась узкоколейка. Также в Павлограде в то время был обозо-механический завод, одна площадка которого находилась в районе нынешнего автопарка, а вторая – на химмаше. Чтобы была возможность вывозить и их товар, железную дорогу решили продлить до места, где сейчас находится автопарк.
Со временем острая необходимость в муке отпала, город из сельскохозяйственного перепрофилировался в индустриальный - открылся Павлоградский химический завод, шахты. Потребность в мельницах исчезла, они были закрыты, а здания разрушены. Для городского транспорта использовать узкоколейную железную дорогу было не выгодно, и в 1960-х годах ее демонтировали.
Но кое-что от той железной дороги осталось. Лет десять назад павлоградцы могли наблюдать, как из ныне заброшенного мельнзавода, что на ул. Степного фронта, выгоняли вагон по тем старым рельсам. Значит горветка действовала до недавних пор.
Сегодня во дворе историко-краеведческого музея лежит жернов диаметром 1 метр. Его нашли случайно – не так давно возле домов на горветке, где вероятно была мельница, прокладывали дорогу, и ремонтники случайно наткнулись на круглый каменный круг с отверстием по центру. Они отложили его в сторону и продолжили работу. Шедшие мимо работники музея увидели старый жернов и забрали в музей.