Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов)

 судоремонтный/судостроительный завод  Добавить категорию

Специализированный завод «Лотос» по постройке комплектов блок-модулей верхних строений морских стационарных платформ, предназначенных для бурения скважин и добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей. Строительство завода было начато в 1978 г. За этот период были построена производственная котельная с мазутным хозяйством, склад нестандартного оборудования, подъездные железнодорожные пути до ст. Новолесная, блоки цехов № 1 и 5, оборудована акватория завода (углублен затон, сделана набережная длиной 100 м с портальным краном, произведено берегоукрепление), построено спускоподъемное устройство и оборудовано пересадочное место, построен энергоблок с кислородной и углекислотной станциями, построен тяжёлый стапель с подтрансбордерными путями и площадкой хранения блокмодулей.

Изначально ССЗ «Лотос» был сориентирован на обеспечение в первую очередь техническими средствами освоения перспективного каспийского шельфа. Начиная с 1986 г., в кооперации с Морским судостроительным заводом, заводами «Красные Баррикады» и им. Карла Маркса здесь построили и поставили в Азербайджан блокмодули верхних строений для двух буровых платформ проекта 16710. Заводчане начали также строить и сдали заказчикам первые блокмодули головной платформы пр. 16712. Основным заказчиком завода являлось
производственное объединение «Каспморнефтегаз» Азербайджанской ССР. Также удачливыми для завода «Лотос» были его контракты с Выборгским и Николаевским судостроительными заводами, поставили блокмодули верхних строений для четырёх буровых платформ проекта 16716. С 1987 по 1993 г. сотрудничали с известной компанией «ВьетСовпетро».

Исходя из имеющихся производственных мощностей завода, в 1994 г. завод «Лотос» совместно с Астраханским морским судостроительным заводом и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству танкера (типа и река-море пр. 15781 по заказу АООТ «Волготанкер». Завод изготовил носовую оконечность(с 0 по 71 шп.) данного судна, которая была спущена на воду и отбуксирована на АМСЗ для пристыковки к остальному корпусу.

В 1995 г. было заложено и велось строительство, также совместно с АМСЗ, второго танкера типа «река - море» пр. 15781м. Завод «Лотос» должен был построить носовую оконечность с 0 по 143 ит.
В 1996 г. заводами «Лотос» и АМСЗ начато строительство трех сухо-грузов типа «река - море» пр. 00221 по заказу предприятия «Судоэкспорт».

Завод «Лотос» в 1990 г. начал осваивать судоремонтные работы. С того времени был произведён ремонт 12 различных судов. Используя спуско-подъёмное устройство грузоподъемностью 6000 т с платформой 100 * 13,6 м, был произведён подъём для обследования и ремонта подводной части корпуса и ВРК сухогрузных судов типа «Нефтерудовоз» и «Волго-Дон», танкеров типа «Волгонефть» и «Ленанефть», земснарядов типа «Крым», РДОС типа «Моряна».

К настоящему времени предприятие имеет опыт по выполнению обследования и ремонта корпуса судна, дефектации и ремонта винторулевого комплекса, дейдвудного устройства, гребных волов и судовых систем.

Тел.: +7 (85171) 6-11-72

disclosurelotos.narod.ru
www.xn----mtbnmanafh.xn--p1ai/