Здание вокзала железнодорожной станции Горская (Санкт-Петербург)

 заброшенный, неиспользуемый объект, деревянное, строение 1894 года, бывшая железнодорожная станция, объект культурного наследия регионального значения

Вокзал остановочного пункта Горская построен в 1894 году
www.citywalls.ru/house22583.html

В 1892 году был утвержден проект новой железной дороги, получившей название «Приморская». Первой в июле 1893 года была открыта Озерковская ветка Приморской железной дороги (от Новой Деревни до Озерков).
До Сестрорецка дорога проложена в ноябре 1894. И только тут пошёл импульс курортного развития.

Изначально станция носила название «Лисий Нос», по названию деревни, при которой была построена, но всего год спустя была переименована в Горскую. Внутри деревянного одноэтажного здания находился зал ожидания и кассы. Позднее со стороны платформы был пристроен тамбур.
В здании всегда было уютно и тепло, потому что горели сразу две печки.
В 1910 году Сестрорецкая-Приморская железная дорога перешла в казенное управление. В 1919 году она вошла в состав Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги.

В 1941—1943 годах Сестрорецкая линия использовалась для перегона бронепоезда, который совершал ночные рейды в сторону Белоострова для обстрела финских территорий и защитников.

В 1952 году железнодорожная линия была электрифицирована, прошла реконструкция и строительство современной платформы Горская. В его южном крыле до 1990-х годов работала билетная касса.
В 2000-е годы вокзал использовался в качестве продуктового магазина. Позднее он был законсервирован. В настоящее время здание вокзала не используется совсем.

Объект культурного наследия регионального наследия с 11 ноября 2025 года
www.fontanka.ru/2025/11/11/76115726/