Pont de Coursavy
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Grand-Vabre /
D601
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pont, passerelle, viaduc
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Enjambant la rivière du Lot et assurant la liaison entre les départements de l’Aveyron et du Cantal, le pont de Coursavy doit son nom à un hameau de la commune de Cassaniouze, près duquel il est construit.
L’histoire de cet ouvrage est étroitement liée à celle de Grand-Vabre. Jusqu’en 1857, les deux rives du Lot n’étaient reliées que par un "pont volant", à hauteur du hameau des Pélies. Pour faciliter les échanges entre les deux départements, il fut décidé de construire un pont en bois qui s’écroula en 1859, avant même son achèvement ! En 1865, il fut repris en maçonnerie et mis en service en 1867. Au fil du temps, de graves désordres se produisirent, en raison notamment des crues et des mouvements de terrain. En 1937-1938, la voûte droite fut remplacée par un tablier en béton armé. Quant à la voûte centrale, elle fut détruite par les Résistants en 1944, mais reconstruite l’année suivante. Les fissures détectées par la suite, et dont l’origine se trouvait dans le plissement du terrain, côté Cantal, conduisirent à la fermeture, en 1992, du pont de Coursavy, et à la construction, à environ 500 mètres en aval, du nouveau pont de Grand-Vabre, deux fois plus long que le précédent. La destruction du vieux pont de Coursavy fut alors programmée, mais l’opposition de la population à ce projet, et sa mobilisation, permirent la conservation de l’ancien monument.
L’histoire de cet ouvrage est étroitement liée à celle de Grand-Vabre. Jusqu’en 1857, les deux rives du Lot n’étaient reliées que par un "pont volant", à hauteur du hameau des Pélies. Pour faciliter les échanges entre les deux départements, il fut décidé de construire un pont en bois qui s’écroula en 1859, avant même son achèvement ! En 1865, il fut repris en maçonnerie et mis en service en 1867. Au fil du temps, de graves désordres se produisirent, en raison notamment des crues et des mouvements de terrain. En 1937-1938, la voûte droite fut remplacée par un tablier en béton armé. Quant à la voûte centrale, elle fut détruite par les Résistants en 1944, mais reconstruite l’année suivante. Les fissures détectées par la suite, et dont l’origine se trouvait dans le plissement du terrain, côté Cantal, conduisirent à la fermeture, en 1992, du pont de Coursavy, et à la construction, à environ 500 mètres en aval, du nouveau pont de Grand-Vabre, deux fois plus long que le précédent. La destruction du vieux pont de Coursavy fut alors programmée, mais l’opposition de la population à ce projet, et sa mobilisation, permirent la conservation de l’ancien monument.
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Coordonnées : 44°38'29"N 2°21'24"E
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