Канава "Кузнецовский канал"
Russia /
Leningrad /
Fornosovo /
World
/ Russia
/ Leningrad
/ Fornosovo
, 20 км от центра (Форносово)
канава, не отображать название
Кузнецовский сплавной канал.
Кузнецовский сплавной канал. Назван в честь озера, из которого берет начало. Пока не был развит автотранспорт, а лес надо было доставлять к потребителю, самым дешевым (и соответственно рациональным) считался лесосплав. Для него использовались естественные водотоки. Их не всегда хватало и возникла идея копать искусственные. Что и было реализовано в Лисинском лесничестве ( как в передовом, опытном и учебном). Копали его если не ошибаюсь в период 35-45 годах. Заканчивали его строительство чуть ли не пленные немцы (за достоверность этих сведений не ручаюсь). Во всяком случае если вы посмотрите 2х километровку 42 го года - канал до озера еще не доходит, но на кратах после 45 года уже видна полная линия канала. Технология транспортировки была простая. Лес скатывался в канал, имевший небольшое течение в сторону Лисино-Корпус. А дальше люди двигались вдоль канала и толкали бревна вниз по течению. ( нечто подобное можно увидеть в старом фильме про строительство Комсормольска на Амуре, правда там канал был прорублен во льду). Интересное гидротехническое сооружение своей эпохи. В начале у озера была плотина с запором, на ряде участков канал проложен выше уровня земли в своеобразном Акведуке из дерева и привозного известняка, пересекает несколько ручьев. Но, вскоре после введения канала в работу, автопром развился до массового строительства лесовозов, и надобность в канале как транспортной артерии отпала. Длина канала около 13 километров.
Кузнецовский сплавной канал. Назван в честь озера, из которого берет начало. Пока не был развит автотранспорт, а лес надо было доставлять к потребителю, самым дешевым (и соответственно рациональным) считался лесосплав. Для него использовались естественные водотоки. Их не всегда хватало и возникла идея копать искусственные. Что и было реализовано в Лисинском лесничестве ( как в передовом, опытном и учебном). Копали его если не ошибаюсь в период 35-45 годах. Заканчивали его строительство чуть ли не пленные немцы (за достоверность этих сведений не ручаюсь). Во всяком случае если вы посмотрите 2х километровку 42 го года - канал до озера еще не доходит, но на кратах после 45 года уже видна полная линия канала. Технология транспортировки была простая. Лес скатывался в канал, имевший небольшое течение в сторону Лисино-Корпус. А дальше люди двигались вдоль канала и толкали бревна вниз по течению. ( нечто подобное можно увидеть в старом фильме про строительство Комсормольска на Амуре, правда там канал был прорублен во льду). Интересное гидротехническое сооружение своей эпохи. В начале у озера была плотина с запором, на ряде участков канал проложен выше уровня земли в своеобразном Акведуке из дерева и привозного известняка, пересекает несколько ручьев. Но, вскоре после введения канала в работу, автопром развился до массового строительства лесовозов, и надобность в канале как транспортной артерии отпала. Длина канала около 13 километров.
Ближайшие города:
Координаты: 59°22'28"N 30°37'17"E
- Канал "Канава Кожина" 9 км
- Канава Каменная 11 км
- Двойная канава 29 км
- 1-й противотанковый ров 42 км
- 1-й противотанковый ров (от р.Ижора до р.Нева) 46 км
- Противотанковый ров. Красногвардейский УР 52 км
- Туховежская канава 55 км
- Противотанковый ров 58 км
- Поперечная Канава 60 км
- Ямбургская канава 77 км
- Канал "Канава Кожина" 3 км
- Болото Машинское 3 км
- Урочище Парковый Квартал 5.1 км
- Болото Кауштинское 5.9 км
- Лес 6.3 км
- Лес 7.3 км
- Новгородская просека 8.2 км
- Лес 13 км
- Просека ЛЭП 15 км
- Тосненский район 22 км
Комментарии