Пеледуйский судостроительно-судоремонтный завод (Пеледуй)
Russia /
Saha /
Peleduy /
Пеледуй
World
/ Russia
/ Saha
/ Peleduy
, 2 км от центра (Пеледуй)
судоремонтный/судостроительный завод, производство, огороженная территория
Входит в состав ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП).
ООО «Пеледуйский судоремонтно-судостроительный завод» - одно из первых промышленных предприятий Якутии. В 1933 году Главным Управлением Северного морского пути в устье реки Пеледуй было начато строительство судостроительной верфи. В период с 1934 по 1957 годы с ее стапелей сошли более 200 тысячетонных барж, позволивших обеспечить северные завозы грузов, осуществить перевозки не только в низовья Лены, но и в моря Лаптевых и Восточно–Сибирское.
В 60-е годы был осуществлен переход на строительство металлических судов: барж, брандвахт, шаланд, дебаркадеров, доков. В 1962 году верфь преобразовали в Ремонтно-эксплуатационную базу флота «Ленского объединенного речного пароходства». Основным видом деятельности стала эксплуатация флота и его ремонт. В 80-е годы флот Пеледуя пополнился новым поколением судов проектов 21-88, Р-77, 621 «Ленанефти», буксирами ОТ-2000, Р-33. 1741, получен судоподъемный ДОК грузоподъемностью 4500 тонн.
Суда пеледуйской приписки обслуживают половину трассы Северного морского пути от красноярского порта Хатанга до чукотского Певека, с заходом на реки Хатанга, Анабар, Оленек, Яну, Индигирку и Колыму.
В 2013 году Принято решение о ликвидации ООО «Пеледуйский судоремонтно-судостроительный завод» и преобразовании в Пеледуйскую базу технической эксплуатации флота.
Пеледуйская БТЭФ имеет на техническом обслуживании 103 единицы самоходного и несамоходного флота общей грузоподъемностью 146 тысяч тонн. Основной задачей базы является организация технической эксплуатации (техническое обслуживание и ремонт) и хозяйственное обслуживание судов и плавучей перегрузочной техники. В состав базы входят: цех саморемонта, цех технического обслуживания флота, станция испытания спасательных средств, караванный цех, отдел безопасности, лаборатория и контрольно-измерительные приборы. БТЭФ оказывает услуги по перемотке и ремонту электродвигателей и катушек, ремонту холодильного оборудования, топливных насосов, рулевых машин, дистанционного автоматического управления, регуляторов оборотов, установке, монтажу и наладке электрооборудования, гальванического напыления подшипников, ремонту и обслуживанию аккумуляторов, испытанию и ремонту грузовых и пожарных шлангов, поверке и зарядке огнетушителей (углекислотных и порошковых), поверке и испытанию спасательных средств, поверке и зарядке дыхательных аппаратов, поверке и ремонту контрольно-измерительных приборов, анализу воды, масла, топлива, пенообразователя, газоанализу.
Тел.: (41137) 26-245, 26-214.
btef-pel@rambler.ru
lorp.ru/o-kompanii/struktura
ООО «Пеледуйский судоремонтно-судостроительный завод» - одно из первых промышленных предприятий Якутии. В 1933 году Главным Управлением Северного морского пути в устье реки Пеледуй было начато строительство судостроительной верфи. В период с 1934 по 1957 годы с ее стапелей сошли более 200 тысячетонных барж, позволивших обеспечить северные завозы грузов, осуществить перевозки не только в низовья Лены, но и в моря Лаптевых и Восточно–Сибирское.
В 60-е годы был осуществлен переход на строительство металлических судов: барж, брандвахт, шаланд, дебаркадеров, доков. В 1962 году верфь преобразовали в Ремонтно-эксплуатационную базу флота «Ленского объединенного речного пароходства». Основным видом деятельности стала эксплуатация флота и его ремонт. В 80-е годы флот Пеледуя пополнился новым поколением судов проектов 21-88, Р-77, 621 «Ленанефти», буксирами ОТ-2000, Р-33. 1741, получен судоподъемный ДОК грузоподъемностью 4500 тонн.
Суда пеледуйской приписки обслуживают половину трассы Северного морского пути от красноярского порта Хатанга до чукотского Певека, с заходом на реки Хатанга, Анабар, Оленек, Яну, Индигирку и Колыму.
В 2013 году Принято решение о ликвидации ООО «Пеледуйский судоремонтно-судостроительный завод» и преобразовании в Пеледуйскую базу технической эксплуатации флота.
Пеледуйская БТЭФ имеет на техническом обслуживании 103 единицы самоходного и несамоходного флота общей грузоподъемностью 146 тысяч тонн. Основной задачей базы является организация технической эксплуатации (техническое обслуживание и ремонт) и хозяйственное обслуживание судов и плавучей перегрузочной техники. В состав базы входят: цех саморемонта, цех технического обслуживания флота, станция испытания спасательных средств, караванный цех, отдел безопасности, лаборатория и контрольно-измерительные приборы. БТЭФ оказывает услуги по перемотке и ремонту электродвигателей и катушек, ремонту холодильного оборудования, топливных насосов, рулевых машин, дистанционного автоматического управления, регуляторов оборотов, установке, монтажу и наладке электрооборудования, гальванического напыления подшипников, ремонту и обслуживанию аккумуляторов, испытанию и ремонту грузовых и пожарных шлангов, поверке и зарядке огнетушителей (углекислотных и порошковых), поверке и испытанию спасательных средств, поверке и зарядке дыхательных аппаратов, поверке и ремонту контрольно-измерительных приборов, анализу воды, масла, топлива, пенообразователя, газоанализу.
Тел.: (41137) 26-245, 26-214.
btef-pel@rambler.ru
lorp.ru/o-kompanii/struktura
Ближайшие города:
Координаты: 59°38'5"N 112°45'20"E
- Лесозаготовка 27 км
- ГОК «Угахан» 172 км
- База ООО "Восток Нефтепровод" 173 км
- ГОК "Западный" 180 км
- Бодайбинский завод крупнопанельного домостроения "Мобиль" 215 км
- НПС №13 ТС "ВСТО-II" 315 км
- Створ Мокской ГЭС 438 км
- Удоканский горнообогатительный комбинат 471 км
- Олекминский рудник 546 км
- Прииск Кабактан 2-й (заброш.) 652 км
- Остров Романов 1.7 км
- Остров Медвежий 21 км
- Остров Липаевский 21 км
- Озеро Хамра 42 км
- Озеро Жаровское(Верхнее) 54 км
- Озеро Жаровское(Нижнее) 59 км
- Остров Шляпин 85 км
- Высота 1720м 97 км
- Чаяндинское месторождение 102 км
- Месторождение Чертово Корыто 118 км