Потийский судоремонтный завод им. Серго Орджоникидзе (Поти)

 судоремонтный/судостроительный завод, производство

Потийский судоремонтно-судостроительный завод (ПССРЗ имени С. Орджоникидзе) был образован в 1942 году, когда в Поти из Севастополя был эвакуирован Севастопольский морской завод №201. После освобождения Крыма батумский филиал вернулся в Севастополь, а часть завода, размещенная в Поти, в 1960 году была превращена в самостоятельный судоремонтно-судостроительный завод, который получил имя Серго Орджоникидзе.

С 1962 года на Потийском заводе стали выпускать морское пассажирское судно на подводных крыльях типа «Комета», которую затем стал выпускать и Феодосийский завод «Море» в Крыму. В 1983 году производство «Комет» было прекращено (всего было построено 39 единиц), а им на смену пришла серия судов типа «Колхида» — морское пассажирское судно на подводных крыльях проекта 10390.

Планировалось, что на заводе в Поти будет построена и серия скоростных судов судов на подводных крыльях типа «Катран», но в 1992 году, с началом грузино-абхазской войны (1992—1993) все производство было остановлено. Часть из судов, которые успели заложить до этого времени, было достроено в середине и конце 1990-х годов, а выпуск «Катранов» перенесен на судостроительный завод «Волга» в Нижний Новгород.

cruiseinform.ru/cruisepedia/sudostroenie/potiyskiy-ssrz...