Станция МЦД Новопеределкино (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Moskovskiy / Москва
 конечная остановка (станция) общественного транспорта, строение 2013 года, железнодорожная платформа, станция МЦК / МЦД
Железнодорожной ветки Солнечная – Новопеределкино Киевского направления Московской железной дороги, станция в составе ответвления от Четвёртого (Калужско-Нижегородского) диаметра МЦД.
Открыта 1 августа 2013 года.

Расположена на бывшей подъездной ветке к хранилищу жидкого хлора Западной водопроводной станции. Хранилище демонтировано в 2011 году.

9 сентября 2023 года остановочный пункт Новопеределкино официально получил статус станции в составе Четвёртого (Калужско-Нижегородского) диаметра МЦД от Апрелевки до Железнодорожного.

wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%...

Видеообзор:

www.youtube.com/watch?v=OKjYwZqJtL0

Фотографии: ru-railway.livejournal.com/2052852.html
Ближайшие города:
Координаты:   55°38'16"N   37°22'59"E

Комментарии

  • хотя пускай так будет. а то жд полотно не понятно зачем было построено и как использовалось тоже не ясно
  • ветка была построена специально для нужд ЗВС, а именно в дальней своей точке был расположен склад с жидким хлором, которым обеззараживали воду )
  • А какой длины будет платформа? Сфоткайте кто-нибудь, как будет понятно, пожалуйста. Электричку пустить не выйдет, т.к. пути не электрифицированы, да и узко там. Зато рельсобус экспрессом до Киевской был бы отличной идеей.
  • мне кажется рельсобус не будет целесообразен. 902 есть. все это только усугубит обстановку с пробками.
  • да и как там все это обстоять будет.. один рельсобус даже если так будет? каков смысл? надо тогда пути расширять. а это анриал. лучше бы дорогу расширили, которая возле пятиэтажек.. на родняковой
  • Почитайте здесь http://forum.nashtransport.ru/uploads/1350993565/gallery_23346_2216_27397.jpg
  • все пути разобраны
  • Сейчас там активно работают, разобрали рельсы, делают стоки и т.д. Будет и электрификация. Получится полноценный экспресс Москва — Солнечная — Ново-Переделкино
  • Контингенту надо "к метро" в основном, до окрестностей Юго-Западной проще на машине доехать. Если учесть, что метро в Солнцево будет через 10 лет, а то и никогда, то вполне разумный вариант.
  • Ну,теперь уже не через 10!
  • эх, продлили бы эту ветку до Московского, а так очередной распил бабла
  • Согласен, Скородед!
  • Хорошо бы это стало заделом на продление в Московский и далее на Троицк.
  • А почему такая короткая платформа?? всего 75метров по сравнению с 220 метрами платформы Переделкино. Людей на дрезине что ли будут довозить? :)
  • если продлять то в саларьво та как раз будет станция метро будет пересадка и ещё строят мега торговый центр это ближе и экономически выгоднее!!! если продлевать до московского и далее до троитцска то в новопеределкино ни кто не сядет на поезд так-как мест не будет даже стоячих тоесть электрички будут переполнены!!!!
  • Вот читайте про ветку у меня в жж http://lasselan.livejournal.com/5337.html
  • Сергей, большое спасибо за фотографии. Нет желания, как у автора снимков, прикрепить некоторые из них к объектам вдоль путей?
  • Интересно, у дальше идущей ж/д есть кусок, заканчивающийся недалеко от приюта для животных. Судя по карте - при желании и наличии финансирования - можно продолжить линию мимо Картмазово к строящемуся микрорайону в Московском (там и просека какая-то видна - то есть, лес рубить особо не потребуется).
  • Neko_Mimi_Mode, я не умею этого делать, если есть желание- пожалуйста прикрепляйте
  • Платформу почти построили
  • 85 рублей... дороговато как-то...
  • И родниковая встанет уже железобетонно: автобусы, хачики-таксисты, ларьки возле станции, да и просто работающий ПЕРЕЕЗД!!!!! кто-нибудь пробовал переезд у переделкино? ;)
  • читайте выше, переезд же реконструируется?
  • Очень печально что большое количество денег вбухано в строительство мало кому нужной железнодорожной ветки. Новая платформа находится вдалеке от основных жилых массивов Солнцева и Переделкина, к ним гораздо ближе станции Солнечная и Переделкино. Сдается мне что эта ветка построена исключительно с целью освоения больших финансовых средств, видимо в отчетах она фигурирует как новая железная дорога от Новопеределкино до Киевского вокзала.
  • Вот как позиционируют московские власти эту несчастную ветку (так как будто это совсем новая железная дорога из Переделкино до Киевского вокзала): Полным ходом проектируем дополнительный путь. Проектируем и строим дополнительный путь параллельно киевской полосе железной дороги. В конечном итоге это будет дополнительный путь в полосе... я вчера с коллегами проводил с РЖД совещание, мы очень тесно работаем, мы к ним приезжаем, они к нам. Мы проектируем и строим в штабном режиме. Раз в неделю обязательно. Сегодня, кстати, был штаб. И работа уже идёт. Мы уже в этом году запустим, скажем, снова Переделкино, дополнительный железнодорожный путь до Киевского вокзала (http://echo.msk.ru/pda/programs/dozor/1107184-echo/text.html)
  • 120 рублей за 25 минут пути. С ума они там сошли что ли? Кто из жителей района будет ежедневно платить 240 рублей за поездку туда-обратно, если автобус-экспресс туда-обратно или обычная электричка обойдется почти в пять раз дешевле? Это не развитие транспортной инфраструктуры, а проявление наглое монополизма перевозчиков, дочек РЖД. Если для поездок на большие "спутники" еще могут быть оправданы, то здесь они теряют всякий смысл. Пассажиру нет большой разницы, ехать ли 30 минут в обычной "медленной" электричке, или "лететь" 25 минут на "спутнике", эти пять минут ничего не решают.
  • Платформа откроется 4 августа 2013 года.
  • Полагаю, цена за проезд таки понизится до 26 рублей. http://cs6055.vk.me/v6055449/6d87/Q0ajAQFGy38.jpg
  • Прокатился. Проезд стоит 26 рублей, подтверждаю.
  • Интересно, какой смысл в турникетах на этой станции, если от официального спуска с платформы всего 50 метров до официального (!) перехода через пути?
  • Видимо, смысл в том, что надо платить за проезд
  • Станция действительно находится где то на отшибе неужели при проектировании так трудно определить где необходимо строить станцию а где нет. Скоро откроется жилой комплекс "Переделкино ближнее" народу в районе прибавиться на несколько тысяч лучше бы они там подготовили платформу Мичуринец а ещё лучше занялись бы переездом около станции Переделкино так как народ всё равно будет ездить на авто а это значит что боровка встанет окончательно а на минское шоссе не проехать!
  • практически возможно продлить ветку в город московский через лес тем боле ж/д путь как раз поворачивает как-раз в сторону московского надо пройти через лес далее по путепроводу через киевское шоссе и построить аналогичную станцию что уже построена в ново переделкино!!!
  • А Боровка и сейчас стоит. Говорят, с Новопеределкино в 9 утра до МКАД можно 2 часа потерять в пробках, а то и больше. Поэтому хорошо, что эту станцию открыли. Жители микрорайона "Западный" теперь могут с комфортом добраться до Киевского вокзала за 25 минут.
  • Можно, конечно ругать турникеты, но уехать с ул. Родниковой, последнее время становится все труднее. И в этом случае выручает эта электричка!!! И уже не важно, к какому метро ты едешь, потому что пробки везде!!! А хуже всего, что станцию хотят закрыть в следующем году, вроде как из-за строящегося метро, только добираться до него жителям родниковой и переделкино будет так же трудно. Транспорт будет стоять в пробках и тратиться время будет столько же сколько сейчас едешь до Москвы на электричке. Так что не решит метро проблему перевозки людей.
  • можно было продолжить до автобусного кольца ул авиаторов, 5 тем более что часть путей уже есть
  • Метро построят, - про платформу забудут, - деньги не пахнут. Их очень славненько попилили на строительстве платформы и реконструкции ж.д. Теперь пилят на строительстве метро... Там круче и больше!
  • С 10 декабря 2017 г. меняется расписание поездов, в час пик электрички будут следовать с интервалом примерно в 30-40 минут.
  • Надо интегрировать проезд по тройке, тогда народ поедет.
  • Интервал 20 мин (2023г)
  • Составы 4-6 вагонов.
  • Показать все комментарии
  •  25 км
  •  56 км
  •  92 км
  •  149 км
  •  165 км
  •  325 км
  •  356 км
  •  431 км
  •  476 км
  •  622 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад