Estación VILLAGUAY CENTRAL (km. 393,7) F.C.G.U. (Villaguay)

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Ramal Basabilbaso-Villaguay Central.
El kilómetraje que se dá en el recuadro corresponde a la distancia kilométrica desde la estación Federico Lacroze en Buenos Aires. Sin embargo, ya que la estación central era preponderantemente usada para trenes locales, es decir, los que terminaban y comenzaban su recorrido en Villaguay, y como la estación central fue la punta de rieles del ferrocarril central Entrerriano, el kilómetraje que se le asigna es desde la localidad de Paraná (donde tenía su administración el F.C.C.E.R.) o desde Concordia Central.-
La estación se denomina Central para diferenciarla de la otra estación ubicada en las afueras del conglomerado urbano y llamada Villaguay Este. La estación Central es una estación pasante pero con punta de rieles y perteneció al F.C.C.E. (Ferrocarril Central Entrerriano) de ahí que se la llame Central. Este ramal fue construido por el Ferrocarril Cental Entrerriano y librado al servicio en el año 1891. Este ferrocarril fue propiedad del Estado provincial de Entre Ríos y la construcción corrió a cargo de la empresa constructora del Sr. Lucas González. La obra fué financiada con capitales privados que el estado provincial adquiriò mediante la emisión de bonos. En el año 1892 debido al déficit operativo y a la imposibilidad de1 estado provincial (que por entonces se hallaba muy endeudado) de pagar la deuda contraida con los prestamistas que financiaron la construcción de la lìnea, el ferrocarril fue finalmente vendido (el gobierno nacional de entonces era el de Miguel Juárez Celman) a inversionistas británicos que fundaron para tales efectos la compañía del Ferrocarril de Entre Ríos, con asiento en Londres, que a partir de 1892 se hace cargo de toda la línea del Central Entrerriano. La estación Central ubicada fuera de la línea principal, fue utilizada para los servicios locales a esta ciudad. Por el contrario, la estación Villguay Este es una estación pasante ubicada en la línea a Concordia y fue empleada fundamentalmente para los trenes generales que desde Buenos Aires se dirigían a Concordia y Corrientes o Misiones.