Wiadukt Trasy Słowackiego (Gdańsk)

 interesujące miejsce, 2012_construction (en), wiadukt

Obiekt mostowy, który powstał nad torami trzech linii kolejowych: nr 227, 249, i 722 (pojedynczy,
o dwóch jezdniach). Oddany do użytku 15 grudnia 2012 roku.
Wiadukt WD1- w ciągu III zadania Trasy Słowackiego w Gdańsku. Inwestorem była Gmina Miasta Gdańska, w imieniu której budowę prowadziła spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne. Projektantem obiektu były firmy TOP PROJEKT Krzysztofa Topolewicza i GTI Szymona Galewskiego, wykonawcą była spółka BUDIMEX.
Wiadukt WD-1 o charakterystycznym kształcie ma konstrukcję czteroprzęsłową o całkowitej rozpiętości 261 metrów. Główne przęsło jest podwieszone centralnie do rurowej konstrukcji łukowej, konstrukcja składa się z dwóch identycznych łuków przesuniętych względem siebie wzdłuż obiektu o 4 metry
i skrzyżowanych poprzecznie. Konstrukcja stalowa łuku została wytworzona w Niemczech, a wygięta
w Wielkiej Brytanii skąd przetransportowano ją do Gdańska. Jego przedłużeniem jest estakada
nad ul. Kochanowskiego i terenami zielonymi.
Wiadukt jest iluminowany i wraz ze Stadionem PGE Arena tworzy malowniczą całość – urozmaicając architektonicznie krajobraz Gdańska. Iluminacja w technologii LED pracuje w trzech trybach: wielokolorowym (płynne przechodzenie między barwami przez większość dni w roku), biało-czerwonym (dni meczów reprezentacji Polski) i biało-zielonym (dni meczów Lechii Gdańsk). Używane są także inne tryby pracy, jak zielone oświetlenie w Dzień św. Patryka. W momencie oddania do użytku wiadukt był siódmym iluminowanym obiektem mostowym Gdańska.