Снесённая железнодорожная платформа Рижская № 4 (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию
Рижская — остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги (Ленинградское направление) в городе Москве. Первый остановочный пункт после Москвы-Пассажирской (Ленинградского вокзала) на этом направлении Московского железнодорожного узла.

Открыт одновременно со станцией метро «Рижская» в 1958 году (однако обходной дальний участок и ныне официально 2-я платформа использовались в пассажирском движении ранее). Назван по Рижскому вокзалу, расположенному поблизости.

Рижская Октябрьской железной дороги имеет три (ранее — четыре) пассажирских платформы, расположенных на двух отдалённых друг от друга двухпутных участках перегона между станциями Москва-Пассажирская и Останкино, огибающих с двух сторон парк станции Николаевка. Платформы № 3 и № 4 остановочного пункта Рижская (до 30 мая 2010 года — платформы № 2 и № 3) расположены у главных путей (№ III и IV) поездов дальнего следования Октябрьской железной дороги. Платформа № 3 была боковой и расположена у главного пути на Москву. Платформа № 4 — островная, находится между главным путём из Москвы и одним из путей станции Москва-Пассажирская.

Платформы № 3 и № 4 не были оборудованы ни кассами, ни турникетами, ни навесами. Соединялись между собой пешеходным мостом, по которому можно было также перейти на станцию МЦД Рижская (бывшую платформу Ржевская Алексеевской соединительной ветви), а также пройти в сторону метро «Рижская» и к Рижскому вокзалу. При этом, прямого перехода на платформу № 1, а позднее и на платформу № 2 в последние годы не существовало, ранее переход осуществлялся по разобранному Малому Крестовскому путепроводу, в 1999 году превращённому в мост для газопровода, сейчас проход к нему закрыт. Таким образом, пешеходный переход между платформами мог осуществляться только через Крестовский путепровод, общий путь составлял около полутора километров.

Начиная с 30 мая 2010 года в связи с завершением реконструкции и постройкой новой платформы основная остановка всех пригородных поездов была перенесена на платформы № 1 и № 2. Платформы № 3 и № 4 ещё некоторое время продолжали эксплуатироваться, но только в случае особых изменений в расписании или для нескольких электропоездов в день на время ремонтных работ (последний раз эти платформы использовались в апреле 2018 года из-за ночных ремонтов по I и II пути). После этого штатных остановок на этих платформах не вводилось, в связи с чем проход по пешеходному мосту на платформу № 4 (от Москвы) был закрыт, а сама платформа полностью выведена из эксплуатации.

В апреле 2022 года неиспользуемая платформа № 3 остановочного пункта Рижская Октябрьской железной дороги была разобрана в связи со строительством на её месте временной деревянной платформы для соседней станции МЦД Рижская Алексеевской соединительной ветви. Оставшаяся платформа № 4 всё также продолжает пребывать в заброшенном состоянии без возможности пройти к ней с пешеходного моста.

С 7 ноября 2022 года в связи с временным закрытием платформ № 1 и № 2 остановочный пункт Рижская Октябрьской железной дороги полностью выведен из эксплуатации.

Информация:
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%...

Видеообзор:

www.youtube.com/watch?v=oPDJRjNt4pc

osm.sbin.ru/esr/esr:060069
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Рижская_(платформа)
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'43"N   37°38'14"E

Комментарии

  • На расписании написно какая электричка останавливается на какой платформе ;)
  • То, что написано на расписании, не всегда является правдой (иногда там вообще ничего не написано). К тому же электричка может элементарно не придти или придти на другую платформу безо всякого предупреждения. Очень неудобная станция.
  • Сколько езжу по ОкЖД всегда поезда приходят к тем платформам,которые указаны на расписании.
  • Один раз, в вечерний час-пик, эл-ка на Клин пришла "не туда" - мне, да и ещё куче народа, пришлось ждать на одиночной платформе ещё 45 мин =\
  • что тут про Рижскую говорить, если даже на Ленинградском вокзале платформы для электричек такие убогие, рядом за забором крутые поезда, а там не могут табло повесить, чтобы было ясно какая электричка когда и куда отправляется.
  • Думаю что к 2-й и 3-й платформам скоро вообще не будут прибывать поезда. С окончанием строительства 4-го пути движение электричек перенесено туда. На 3-ей платформе восстанавливают кассу, строят 4-ю платформу "в Москву", пока там стоит временная короткая деревянная.
  • Ошибочка, кассу восстанавливают на 1-й платформе
  • кстати, из пяти путей для электричек на вокзале с двух в принципе нельзя доехать до пл. 2,3 не меняя направление движения
  • Внимание! В расписании указаны новые номера платформ о.п.Рижская. Дальние платформы со стороны 2-й Мытищинской улицы теперь имеют номера 2 (от Москвы) и 1 (к Москве). Именно на них останавливается большинство электричек. Старые платформы ближе к метро Рижская получили номера 4 (от Москвы) и 3 (к Москве). Будьте внимательны! (c) Яндекс
  • Здесь 1 поезд в сутки останавливается март 2012 года из Москвы. Остальные на далёких платформах
  • А на июль 2012 года здесь останавливается 0 поездов в сутки. Всё, про эту платформу можно забыть: НЕТ ЕЁ ПО ФАКТУ!!!!!!!!!!
  • Теперь эти платформы снова активно используются в графике. Будьте внимательны. Отныне много поездов идут от Химок по скоростным путям без остановок до Останкина или же только с одной остановкой на Рижской. Именно на этих платформах.
  • Учитывая перегруженность вокзала, и близость м.Рижская (и массы маршрутов ОТ), весьма грамотное решение.
  • Показать все комментарии
  •  373 км
  •  692 км
  •  710 км
  •  923 км
  •  1010 км
  •  1020 км
  •  1051 км
  •  1069 км
  •  1080 км
  •  1094 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад