Территория бывшего Рижского грузового двора (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 заброшенный, неиспользуемый объект, огороженная территория
На декабрь 2025 года все строения на территории снесены.
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'45"N   37°37'45"E

Комментарии

  • хотят на место груз двора построить гостиницу и офисы.
  • не, здесь будет целый жилищно-деловой квартал
  • А станцию со всем хозяйством куда денут??
  • Куда-куда... снесут и все. :-(
  • проще говоря, ликвидирует - типа она толко мешается и не кому не нужна
  • Такие объекты действительно нужно убирать в область и разбивать на их месте парки, которых в центральной Москве почти нет, можно сделать паркинги, Рижский вокзал расширить, чтобы мог принимать поезда с других направлений, перенести сюда пригородные платформы. Да многое, чего не хватает в районе, можно перенести сюда.
  • Ну уж нет! Размечтались - вокзал расширить... У нас же кризис! А кризис - самое благодатное время для строительства офисных центров, и обязательно класса А. Сначала снесем все железные дороги, потом за жилые дома примемся. "Моя москва - это город спроса" (c)...
  • Такое впечатление, что тут все только и сидят среди развешанных проектов генпланов и геоподоснов, и разных закрытых внутренних документов служебного пользования. Да и строить никто не запрещает, разве только эти умники провели оценку резерва мощностей грузообработки других контейнерных площадок и товарных станций? В таких объемах, как здесь, прием контейнерных поездов выгоднее и экологичнее автоперевозок. А если ликвидировать станции без наращивания мощностей (в том числе и "буферных" складских) взамен них, город забъется фурами и газелями, т.к. все новые крупные терминалы за МКАДом, и прием-выдача груза потребует свободности шоссейных дорог, которых и так мало. Еще большой минус проектов бизнес-центров - невзирая на этажность, девелоперы жмутся на большие подземные паркинги. Где-то за бугром есть такое дело, что все проекты начинаются с того, чтобы всем это было удобно. А у нас - "только для себя". Бумажки собрал - и вперед. Но в противоречие себе же я одобряю идею сделать Москву городом небоскребов, которую похоронил тов. Лужков соотварищи. При соответствующей инфраструктуре это не создаст проблем.
  • Раньше он был крупней (см фото 41 года)
  • долой лишние офисы надоело куда ни приедешь везде идёт стройка офисов,хвааатттитт!!!ненадо!!!
  • Правильно, долой офисы, даёшь серые пятиэтажки!!! Откуда только такие мысли в массовом сознании берутся? Не иначе как из зависти к успеху других, (ну сейчас естественно начнутся, шаблонные и бессмысленные высказывания, в стиле околоподъездных старух) - наворовали, власть плохая (причём любая), лучше бы детсады и поликлиники и т.д.
  • А мне больше интересно, откуда такие мысли, что стекло-бетон с завышенными арендными ценами и офисным планктоном лучше, чем НИИ, заводы, фабрики, жилые дома, детские сады, музейные комплексы, парки и пр.?
  • Ну лучше чем заводы-фабрики точно. В столице огромной страны не обязательно, и даже совсем не нужно концентрировать всю промышленность России, по принципу "пусть здесь- к Кремлю ближе". НИИ, конечно, нужно развивать и финансировать, но тоже, в большинстве западных стран, чья наука, а точнее околонаучный менеджмент не чета нашему, давно установлено, что ученым мужам комфортнее думать загородом, на просторе. Другое дело, что в родной стране это приведет к "черному риэлторству" за благими помыслами, но концепт есть безусловно. И да, столица страны, претендующей на место в мире, обязана иметь небоскребы и иже с ними.
  • Возможно, здесь будет парк. http://izvestia.ru/news/542825
  • В чём-то уважаемый Альберт прав: серые пятиэтажки полезнее офисов, ибо в пятиэтажках люди живут, а в офисах по большей части планктон разводится, сидящий на шее у жителей тех самых пятиэтажек. А вот мысли такие берутся не из зависти, а из острого чувства несправедливости. Насчёт, собственно, грузового двора, полностью согласен с Аверсом: вывод ж.д. из города приводит к засилию фур, что менее экологично и практично, чем ж.д. Аналогично у нас и с речными грузовыми перевозками.
  • Тут будет очередной квартал многоэтажек
  • А этот грузовой двор вообще действует? Живу рядом с дорогой-электричек полно,иногда фирменный Москва-Рига проедет.Но вот грузовой состав... Вообще не припомню когда последний раз видел.
  • Не действует - жд составляющая закрыта
  • Планируют всё застроить муравейниками + офисы.
  • РЖД планирует построить новый офис, его площадь будет больше, чем две башни «Федерация» в «Москва-сити». Стройка планируется возле Рижского вокзала в Москве, на грузовом дворе. Идее единого офиса много лет, но до конкретики проект дошел только сейчас, он получил название «РЖД-сити»: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/20/796904-rzhd-postroit-ofis
  • Новая инфа http://www.vesti.ru/videos/show/vid/813092/cid/3041/
  • Новый офис для РЖД построит японская компания: https://iz.ru/956594/2019-12-23/iaponskaia-kompaniia-postroit-novyi-ofis-rzhd
  • Или не построит: https://www.kommersant.ru/doc/5862735 "ОАО РЖД планирует арендовать площади в одном из небоскребов комплекса Moscow Towers, который может быть достроен в деловом центре «Москва-Сити» к началу 2024 года, сообщили два источника “Ъ” на рынке недвижимости. Еще один собеседник “Ъ” знает, что госкомпания намерена занять 220 тыс. кв. м. Общая площадь Moscow Towers — около 400 тыс. кв. м, из которых 256 тыс. кв. м — офисная часть. В РЖД подтвердили “Ъ”, что анализируют технические и финансовые параметры возможного размещения сотрудников холдинга в Moscow Towers."
  • Показать все комментарии
  •  374 км
  •  691 км
  •  709 км
  •  923 км
  •  1010 км
  •  1020 км
  •  1050 км
  •  1068 км
  •  1080 км
  •  1093 км
Данная статья была последний раз изменена 6 дней назад