Маяк Волчья Скала

 маяк  Добавить категорию

Есть две основные версии происхождения имени маяка - свое название, Волчья Скала, он получил благодаря уникальному вою, слышимому, когда ветер проходил через трещины породы, или возможно, из-за схожести формы скалы с головой волка. Маяк обозначает это опасное для судоходства препятствие с 1791 года.
Первоначально желая построить маяк, г-н Генри Смит нашел задачу слишком сложной и, наконец, построили мачту из кованого железа высотой 6 метров и 10 сантиметров в диаметре, в комплекте с шестью опорами и установил на скале.Этот дневной навигационный знак,так как он не была освещен, был окончательно построен в 1795 году. Однако вскоре волны Атлантики смыли это сооружение.
С 1836 года по 1840 год на скале был построен новый железный маяк. Он была разработан Джеймсом Уокером, знаменитым строителем маяков, в виде конуса, изготовленного из железных пластин и наполнен бетоном, имеющий базу 4,8 метра в диаметре и равной высоты. Трудности возведения маяка были огромны;как факт этого было зафиксировано, что за 5 лет было всего затрачено 302 часа на производство строительства. Маяк был успешно завершен и обошелся в 12000 фунтов стерлингов, а о его прочности можно судить по тому, что он все еще остается частью настоящей кладки.
В 1861 году началась работа над гранитной башней, также разработанной Джеймсом Уокером. Одной из гениальных мер, принятой для предотвращения действия волн на цемент в открытых соединениях - на верхнюю поверхность каждого камня был установлен широкий шпунт и камень устанавливался со смещением вверх, чтобы горизонтальные соединения между двумя рядами был закрыты внешним слоем, тем самым защищая его полностью. Эта практика была сохранена на высоту 11,8 метра и безопасность, полученные таким образом,находит свое отражение в силе башни до настоящего времени.
Работа продолжалась так медленно на ранних стадиях из-за сложных условиях, что к концу 1864 года во второй ярус кладки были заложены только тридцать семь камней. В то же время, причал был практически завершен, и построенный кран позволял выгружать блоки для башни, которые доставлялись к скале, с большей легкостью и быстротой. Башня была завершена 19 июля 1869 г. и свет был введен в эксплуатацию в начале следующего года. Масляные лампы давали свет морякам до момента установки на маяке электростанции в 1955 году.
Высота башни от фундамента до галереи 35 метров, диаметр у основания от 12,7 метра до 5,2 метров в верхней части. От основания на высоту 11,8 метра, толщина стены сужается от 2,4 метра до 0,7 метра; 3297 тонн гранита были использованы при постройке башни и 1078 тонн гранита в строительстве посадочной платформы. Стоимость предприятия составила £ 62 726.
Маяк получил широкую известность как первый маяк на скале,где была построена вертолетная площадка на вершине фонаря; эта башня стала прототипом многих маяков Trinity House на море.
В июле 1988 года станция была автоматизирована и в настоящее время контролируются из Центра планирования операций Trinity House в Харвиче.

Год создания - 1795.
Высота башни - 41 метр.
Высота света над уровнем моря - 34 метра.
Автоматизирован - 1988.
Лампа - 1500 Вт.
Огонь - белый, вспышка каждые 15 секунд.
Интенсивность - 378,000 Канделл.
Видимость огня - 23 морских мили.
Туманный сигнал - 1 звучание каждые 30 секунд.