Falkirki Vízikerék (Фалкирк)

 zsilip (vízi navigáció), boat lift (en)

A Grangemouth kikötője és Falkirk vonalon 1777-ben épült meg a Forth and Clyde csatorna, amely összekötötte Glasgow-t a nyugati parttal. Falkirk és Edinburgh között 1822-ben készült el az Union csatorna. A sajátos domborzati viszonyok miatt azonban a Glasgow - Edinburgh hajóforgalom csak 11 zsilip alkalmazásával működhetett.
A két vízi út között ugyanis 24 (!) m a szintkülönbség!
1963-ban, közel 150 év működés után bezárták a már elavult zsiliprendszert.
Ezt váltotta fel a 2002-ben üzembe helyezett nagyon energia- és időtakarékos Falkirki Vízikerék, ami a modern Skócia egyik jelképe lett.
A karok egy–egy vízzel feltöltött gondolát tartanak, ezekbe úsznak be a hajókaz alsó és a felső csatornából. A zsilipek lezárása, a megfelelő vízszint-magasság beszabályozása
és az átfordítás művelete mindössze 15 percet vesz igénybe! A kerék gondoláit azonos mennyiségű vízzel töltik fel, amiből a beúszó hajók a saját súlyuknak megfelelő víztömeget szorítanak ki (Archimédesz törvénye). Ezért a gondolákban lévő hajókkal együtt is mindig egyensúlyban van a rendszer. Így az alsó és a felső zsilipet lezárva, a gigászi szerkezet 180°-os átfordításához a 22,5 kW összteljesítményű motoroknak mindössze 1,5 kW/h energia felhasználására van szüksége !