АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва /
1-й Боткинский пр., 7
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 8 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
авиационно-космическая промышленность, огороженная территория
Ведёт историю от акционерного общества «Дукс» (DUX (Дуксъ)), основанного в 1893 г. Ю. А. Меллером. Первый аэроплан, лицензионный «Фарман IV» произведён и опробован в полёте на данной территории летом 1909 г.
После Октябрьской революции — Завод № 1 Осоавиахима. В годы первых советских пятилеток территория расширяется и ГАЗ № 1 как бы «перетекает» в самый большой корпус (т. н. «монолит»), а на старой территории формируется Авиазавод № 39 им. Менжинского.
В октябре 1941 г. завод № 1 эвакуируется в Куйбышев, а № 39 — в Иркутск. С улучшением оперативной обстановки вокруг Москвы 15 декабря 1941 г. на бывшей территории ГАЗ № 1 им. Сталина формируется Авиазавод № 30 НКАП, позднее (1942 г.) на бывшую территорию завода № 39 переводится авиазавод № 381 из Нижнего Тагила. В 1950 г. оба завода объединяются под № 30 и забор между ними перестаёт существовать. С освоением реактивной техники (в 1949 г.) начинается освоение новой сдаточной территории в районе деревень Третьяково и Ларино около г. Луховицы Московской области, куда изделия транспортируются авто- и железнодорожным транспортом. Несмотря на это, все лайнеры Ил-12, Ил-14 и Ил-18 совершили свой первый полёт с исторической ВПП Центрального аэродрома (Ходынское поле), которая всегда имела ещё одно стратегическое значение на случай особого периода.
С открытием вспомогательного производства в Калязине (средства спасения и интерьер) сформировалось объединение, позднее получившее название МАПО им. Дементьева. С началом дезинтеграционных постперестроечных процессов все три территории стали жить немножко по-своему.
В настоящее время АО РСК «МиГ» – ведущая российская промышленная корпорация по разработке, производству, продаже, логистической поддержке авиационной техники.
Самолётостроительное ядро РСК «МиГ» составляют:
— корпоративный центр;
— инженерный центр «ОКБ им. А. И. Микояна»;
— производственный центр, включающий Производственный комплекс № 1 (г. Луховицы, Московская обл.), производственный комплекс № 2 (г. Москва), а также Калязинский машиностроительный завод (г. Калязин, Тверская обл.);
— лётно-испытательный центр им. А. В. Федотова.
Структуры, расположенные в Москве по адресу: 1-й Боткинский пр., 7:
Корпоративный центр АО «РСК «МиГ» — осуществляет маркетинг, координацию разработки, испытаний, выпуска, продаж и поставок авиационной техники собственного производства, а также обеспечивает комплексное управление стратегическим развитием предприятия, программами, бизнес-процессами, инновациями и персоналом.
Инженерный центр «ОКБ им. А.И.Микояна» — проектно-конструкторское подразделение АО «РСК «МиГ», одно из ведущих мировых КБ по разработке боевых самолетов, обладающее уникальной конструкторской школой.
Производственный комплекс № 2 (ПК-2) — старейший самолётостроительный завод в России (в прошлом — завод «Дукс», Государственный авиазавод № 1, завод № 30, ММЗ «Знамя труда», МАПО).
Тел. +7 (495) 721-81-00 (доб. 102-8010); +7 (495) 653-14-47
Фото цехов: fishki.net/3230668-zavod-rsk-mig-promyshlennaja-arhitek...
www.youtube.com/watch?v=QYBBcluvvmo&ab_channel=ZLOYKOT-...
www.youtube.com/watch?v=bRx_4jjwVyc&ab_channel=ZLOYKOT-...
После Октябрьской революции — Завод № 1 Осоавиахима. В годы первых советских пятилеток территория расширяется и ГАЗ № 1 как бы «перетекает» в самый большой корпус (т. н. «монолит»), а на старой территории формируется Авиазавод № 39 им. Менжинского.
В октябре 1941 г. завод № 1 эвакуируется в Куйбышев, а № 39 — в Иркутск. С улучшением оперативной обстановки вокруг Москвы 15 декабря 1941 г. на бывшей территории ГАЗ № 1 им. Сталина формируется Авиазавод № 30 НКАП, позднее (1942 г.) на бывшую территорию завода № 39 переводится авиазавод № 381 из Нижнего Тагила. В 1950 г. оба завода объединяются под № 30 и забор между ними перестаёт существовать. С освоением реактивной техники (в 1949 г.) начинается освоение новой сдаточной территории в районе деревень Третьяково и Ларино около г. Луховицы Московской области, куда изделия транспортируются авто- и железнодорожным транспортом. Несмотря на это, все лайнеры Ил-12, Ил-14 и Ил-18 совершили свой первый полёт с исторической ВПП Центрального аэродрома (Ходынское поле), которая всегда имела ещё одно стратегическое значение на случай особого периода.
С открытием вспомогательного производства в Калязине (средства спасения и интерьер) сформировалось объединение, позднее получившее название МАПО им. Дементьева. С началом дезинтеграционных постперестроечных процессов все три территории стали жить немножко по-своему.
В настоящее время АО РСК «МиГ» – ведущая российская промышленная корпорация по разработке, производству, продаже, логистической поддержке авиационной техники.
Самолётостроительное ядро РСК «МиГ» составляют:
— корпоративный центр;
— инженерный центр «ОКБ им. А. И. Микояна»;
— производственный центр, включающий Производственный комплекс № 1 (г. Луховицы, Московская обл.), производственный комплекс № 2 (г. Москва), а также Калязинский машиностроительный завод (г. Калязин, Тверская обл.);
— лётно-испытательный центр им. А. В. Федотова.
Структуры, расположенные в Москве по адресу: 1-й Боткинский пр., 7:
Корпоративный центр АО «РСК «МиГ» — осуществляет маркетинг, координацию разработки, испытаний, выпуска, продаж и поставок авиационной техники собственного производства, а также обеспечивает комплексное управление стратегическим развитием предприятия, программами, бизнес-процессами, инновациями и персоналом.
Инженерный центр «ОКБ им. А.И.Микояна» — проектно-конструкторское подразделение АО «РСК «МиГ», одно из ведущих мировых КБ по разработке боевых самолетов, обладающее уникальной конструкторской школой.
Производственный комплекс № 2 (ПК-2) — старейший самолётостроительный завод в России (в прошлом — завод «Дукс», Государственный авиазавод № 1, завод № 30, ММЗ «Знамя труда», МАПО).
Тел. +7 (495) 721-81-00 (доб. 102-8010); +7 (495) 653-14-47
Фото цехов: fishki.net/3230668-zavod-rsk-mig-promyshlennaja-arhitek...
www.youtube.com/watch?v=QYBBcluvvmo&ab_channel=ZLOYKOT-...
www.youtube.com/watch?v=bRx_4jjwVyc&ab_channel=ZLOYKOT-...
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Знамя_Труда_(машиностроительный_завод)
Ближайшие города:
Координаты: 55°47'7"N 37°33'1"E
- Государственный казённый научно-испытательный полигон авиационных систем 62 км
- Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности (НИЦ РКП) 81 км
- Аэродром Луховицы (Третьяково) 132 км
- 123-й авиаремонтный завод 448 км
- Авиазавод «ВАСО» 472 км
- Серийный завод «Антонов» — филиал ГК «Антонов» 759 км
- Южный машиностроительный завод (ЮМЗ) 836 км
- Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева 959 км
- Испытательный аэродром Евпатория 1211 км
- Авиастроительный завод Saab AB 1350 км
- Промзона № 7 «Боткинский проезд» 0.2 км
- Городская клиническая больница им. С. П. Боткина 0.5 км
- Беговой район 1 км
- 58-й В микрорайон Хорошёвского района 1.2 км
- Хорошёвский район 1.4 км
- Район Аэропорт 1.7 км
- Северо-Западная хорда 2.9 км
- Центральный административный округ 5.3 км
- Северный административный округ 10 км
- Северо-Восточный административный округ 11 км
Комментарии