Tunel kolejowy koło Miechowa (Uniejów-Rędziny)

Poland / Malopolskie / Miechyw / Uniejów-Rędziny
W 1885 roku powstała linia kolejowa dęblińsko – dąbrowska oraz powstała stacja kolejowa Miechów odległa od miasta o 8 km.

Ówczesnym właścicielem Charsznicy był Bojarski, brat inżyniera wytyczającego kolej. Prawdopodobnie brat przyczynił się do zmiany pierwotnie ustalonego przebiegu kolei przez Miechów na inny po przejściu Tunelu w górze piaskowiec, a mianowicie wyznaczono kolej przez majątek Charsznicy, gdzie wybudowano stację kolejową.

W 1982 roku grupa akcjonariuszy na czele z Janem Gotlibem Blochem otrzymała od władz
rosyjskich koncesję na budowę tunelu oraz trasy kolejowej Iwangrodzko - Dąbrowskiej .
Długość tunelu wynosiła 810 m. Drążono go metodą belgijską. Do budowy tunelu zużyto 4 miliony sztuk cegieł.
W latach 1910-1912 wybudowano drugi tunel.
W 1914 roku został zniszczony przez wojska niemieckie cofające się na Śląsk.
W 1920 roku Tunel zostaje odbudowany.
W 1945 roku ponownie cofające się wojska niemieckie zdetonowały w tunelu kilka wagonów z materiałami wybuchowymi, który znacznie uszkodził obiekt. Odbudowany tuż po zakończeniu wojny. Ciekawostką jest to, że po jego oddaniu do użytku był zamykany za pomocą kraty i kłódki (otwierany na czas przejazdu pociągu).
Innymi wydarzeniami są między innymi to, że W 1935 roku przez tunel jechał pociąg wiozący trumnę z marszałkiem Piłsudskim na Wawel.
W 1937 roku przez tunel jechał pociąg wiozący króla Rumuni Karola II (fakt ten zgromadził tłumy ludzi)
Mimo jego skomplikowanych losów stoi do dziś stanowiąc atrakcję dla podróżnych.
Ponadto duże zainteresowania wzbudza wśród turystów zagranicznych interesujących się historią kolei.

Tunel na linii kolejowej. Jeździ tędy Intercity Warszawa-Kraków






www.youtube.com/watch?v=CK0gLFoF6T8

www.youtube.com/watch?v=mmnnmea_qw0

www.youtube.com/watch?v=XpWMRnvThS8
Artykuł Wikipedii: https://pl.wikipedia.org/wiki/Tunel_(miejscowość)
Miasta w pobliżu:
Współrzędne:   50°26'22"N   19°59'59"E

Komentarze

  • W 1914 r. tunel wysadzany był dwukrotnie, najpierw przez Rosjan, naprawiony przez niemieckich i austro-węgierskich saperów, został ponownie wysadzony w czasie odwrotu w końcu października 1914 r.
Ten obiekt został ostatnio modyfikowany 7 lat temu