WZInż (Dęblin)

Poland / Lubelskie / Deblin / Dęblin
 obiekt wojskowy, serwis/warsztat samochodowy
 Dodaj zdjęcie
Wojskowe Zakłady Inżynieryjne S.A.
address ul. 15 Pułku Piechoty Wilków 3 -Wojskowe Zakłady Inżynieryjne już od ponad 40 lat specjalizują się w remontach, modernizacji i produkcji sprzętu technicznego zarówno na potrzeby Wojska Polskiego, Sił Zbrojnych innych państw, jak i rynku cywilnego. W 1959 roku zostały wyodrębnione z Centralnej Składnicy Sprzętu Saperskiego w Dęblinie jako Wojskowe Zakłady Naprawcze, początkowo w formie warsztatów remontowych, następnie jako gospodarstwo pomocnicze. Po 5-letnim okresie działalności Wojskowych Zakładów Naprawczych jako gospodarstwa pomocniczego, w 1964 roku zostały przekształcone w przedsiębiorstwo państwowe. W 1982 roku Wojskowe Zakłady Naprawcze przemianowano na Wojskowe Zakłady Inżynieryjne, zaliczając je jednocześnie do przedsiębiorstw państwowych o szczególnym znaczeniu dla gospodarki państwa. miany własnościowo-kapitałowe formalnie rozpoczęły uchwały zarządów obu spółek podjęte w lipcu 2021 r., które były poprzedzone wieloma analizami, w tym badaniem due diligence (dogłębnej analizy) spółki przejmowanej. W lipcu 2021 r. przyjęto plan połączenia spółek Huta Stalowa Wola S.A. i Wojskowe Zakłady Inżynieryjne S.A. Przeprowadzono również dialog ze stroną społeczną. Ostatnim etapem czynności prawnych były uchwały Zgromadzeń Akcjonariuszy Spółek. 5 listopada 2021 r. złożono wniosek o zmianę wpisu do sądu rejestrowego o dokonanie wpisu w przedmiocie połączenia spółek. Produkcja:
- Uniwersalne kontenery transportowe 10-, 15- i 20Ft
- Kontenerowe stacje zasilania awaryjnego P-550E i P-65E
- Kontenerowa Stacja Uzdatniania Wody 6/8
- Kontenerowa Stacja Oczyszczania Wody KSW-12
- Kontenerowa Kuchnia
- Kontenerowa Stacja Paliw
- Kontenerowy Punkt Modyfikacji Paliw
- Trał Wykopowy TW-92
- Przesło mostu BLG-67
- Przyczepa do transportu łodzi PTŁ
- Przyczepy transportowe
- Zestwa minersko-rozpoznawczy ZMR-89

Remonty:
- maszyny do prac ziemnych (koparki K-407B, K-407C, Spycharki DZ-27S, spycharko-ładowarki SŁ-34, ładowarki Ł-34, spycharki szybkobieżne BAT-M)
- sprzęt przeprawowy i budowy mostów (most czołgowy BLG-67, transporter pływający PTS-M, park pontonowy PP-64)
- opancerzony sprzęt gąsienicowy: MTLB, TRI z dostosowaniem do wersji pojazdu inżynieryjnego PI
- samochody ciężarowe i osobowo-terenowe (Star 200, Star 266, Jelcz, Lublin, Honker)
- samochody specjalne (samochody pożarnicze na podwoziu Star, Jelcz
- instalacje rozlewczo-sanitarne IRS; cysterny samochodowe na podwoziu Star 266, CD-5, CD-5w, CD-5WK, CDPO-4, przyczepy CD-4 i na podwoziu Jelcz: CD-7,5B, ND-21, CN-21, CN-25, CN-33D, przyczepy CN-11)
- kapitalne silników wysokoprężnych.
Miasta w pobliżu:
Współrzędne:   51°33'33"N   21°50'34"E

Komentarze

  • W 1959 roku powołano Wojskowe Zakłady Naprawcze Sprzętu Inżynieryjnego (-Naprawy Główne)-Oraz 1 Centralna Składnica Sprzętu Inżynieryjno Saperskiego JW 3127-60 Ośrodek Szkolno remontowy Wojsk Inżynieryjnych JW 1174.60 OSR,szkolił specjalistów podoficerów do obsługi,kierowania,i napraw sprzętu desantowo przeprawowego - dowódców drużyn sprzętu przeprawowo desantowego-remontowców do obsługi technicznej sprzętu desantowo przeprawowego-Zapewniał zabezpieczenie sprzętu promowo ciągnikowego dla PAN Stacji naukowo badawczej im Arciszewskiego,na Antarktydzie-Szkolny pododział WZNR,szkolił specjalistów warsztatowych.
  • Do sierpnia 1944r jednostka stacjonowała w Lublinie, a do marca 1945r w Warszawie. Po zakończeniu wojny 35 Frontowy Magazyn został przemianowany na 35 Centralny Magazyn Inżynieryjno-Saperski. W 1946r 35 Centralny Magazyn został przemianowany na 1 Centralną Składnicę Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego stacjonującą w Warszawie do marca 1955r. Na podstawie decyzji Szefa Sztabu Generalnego oraz zarządzenia Szefa Wojsk Inżynieryjnych MON w 1952 na terenie Dęblina zostaje utworzona Filia 1 Centralnej Składnicy. W drugie połowie 1952r do Dęblina zaczyna napływać sprzęt inżynieryjny z zakładów produkcyjnych w Polsce. W 1955r zostaje dokonana dyslokacja Składnicy z Warszawy do Dęblina i na miejsce filii zostaje zorganizowana 1 Centralna Składnica i Warsztaty Remontowe Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego. Do 1958r następuje ostatnia większa reorganizacja. Na bazie 1 Centralnej Składnicy i Warsztatów Remontowych powstają dwie jednostki: -1 Centralna Składnica Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego (JW 2384) oraz -14 Centralne Warsztaty Naprawy Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego (obecnie WZInż). - w 2000r. jednostka przechodzi pod 6Bazę Amunicji Stawy jako Skład Materiałowy 6BA (od 2004r. 7 RBM Stawy)
  • 35 Frontowy Magazyn Inżynieryjny WP 1944-1945 35 Centralny Magazyn Sprzętu Inżynieryjnego 1945-1946 1 Centralna Składnica Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego 1946-1955 Filia 1 Centralnej Składnicy Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego – Dęblin 1 Centralna Składnica i Warsztaty Remontowe Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego 1955-1958 1 Centralna Składnica Sprzętu Inżynieryjnego 1958-1960 1 Centralna Składnica Sprzętu Inżynieryjno-Saperskiego
Ten obiekt został ostatnio modyfikowany 4 lata temu