Le Tunnel Ferroviaire de Saint-Rimay

 Seconde guerre mondiale (1939-1945), tunnel

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Le tunnel de St Rimay (509 m), inauguré en 1881 devait server d’abri au train blindé d’Hitler, en cas d’attaque aérienne, lors des entretiens de Montoire les 22 et 24 Octobre 1940. En 1943, il a été choisi pour installer un quartier general de repli à l’usage du haut commandement allemande. Il a été fermé par d’énormes portes blindées. Deux blockaus (toujours en place) en défendaient l’accès côté nord. Un train bureau disposant de l’aménagement nécessaire et de moyens de transmission y séjourna de longs mois. Une petite garnison y fut maintenue. A côté de tunnel (800 m), on voit encor les restes de la centrale électrique et du central téléphonique qui était directement relié à Berlin. Des emplacements d’affûts de battries anti-aériennes, disséminés aux alentours sur les hauteurs de St. Rimay, Villavard, Lunay et Les Roches l’Eveque, témoignent encore d l’importance de ce Q.G. qui n’a servi que peu de temps. Curieusement, il n’a jamais subi d’attaqie aérienne.