PKP Sierpc (Sierpc)

 stacja kolejowa  Dodaj kategorię

Historia kolei w Sierpcu sięga 1916 roku, kiedy to Niemcy wybudowali wąskotorową linię kolejową Lubicz-Sierpc. Stacja kolejki znajdowała się w okolicach dzisiejszego Cmentarza Parafialnego (ul. Kościuszki). Kolej normalnotorowa na trasie Nasielsk-Sierpc, pojawiła się w mieście w 1924 roku. W tym samym roku oddano do użytku okazały budynek dworca, który zachował się do dziś dnia. Kilka metrów dalej zbudowano Wieżę Ciśnień, która po nieumyślnych przeróbkach "straszy" swoim wyglądem przyjezdnych gości. W 1937 roku, otwarto nowe dwie trasy: Sierpc-Toruń, oraz Sierpc-Brodnica. Okresem największej pomyślności tutejszej stacji, są lata PRLu. Wybudowano tu szereg dodatkowych budynków i czterostanowiskową parowozownię. Linie wychodzące z Sierpca, w tym odcinek Nasielsk-Sierpc, obsługiwała zazwyczaj parowozownia sierpecka. Okres po roku 1990, to niestety najtragiczniejszy okres w historii sierpeckiej kolei. Znikły słupy telegraficzne, mijanki polikwidowano, pozamykano kolejno kasy. Zmniejszano ilość pociągów na wszystkich liniach węzła Sierpeckiego, w 1995 zamknięto dla ruchu pasażerskiego linię do Płocka, a w 2000 linię do Brodnicy. 1.06.2004 roku nadeszło najgorsze: zawieszono przewozy pasażerskie, ziścił się najczarniejszy scenariusz spowodowany rozkładem. Jednak mieszkańcom okolicy źle się żyło bez kolei, do walki o linię włączyli się licznie kolejarze, oraz miłośnicy kolei z Mazowsza, nagłaśniający za wszelkimi sposobami problem linii. Także samorządy lokalne włączyły się do walki o pociągi.