Основная ВПП Быховского аэродрома

Belarus / Mahiljow / Byhau /
 взлётно-посадочная полоса (ВПП)  Добавить категорию

Построена для сверхзвуковых ракетоносцев. В 1975-76 гг. ее длина увеличена до 3 км для Tу-22М2.
Ближайшие города:
Координаты:   53°31'8"N   30°11'44"E

Комментарии

  • состав в 1978-1988: 1аэ Ту-22М2 (бортномера красные, № 01,02,03,04,05,06,07,08,09,10) 2аэ Ту-22М2 (бортномера красные, № 11,12,14,15,16,17,18,19,20,21)
  • 57 Смоленская мрад (в/ч 15525)всегда базировалась в Быхове и состояла из двух полков:170 гв.краснознамённого Смоленского мрап(в/ч15585) и 240 гв.краснознамённого Севастопольско-Берлинского мрап(в/ч 15446),ну и,соответственно, частей обеспечения(233 отэч-в/ч 69209 и др.)Перед сокращением летали на Ту-22м2 и м3.Ту-22м2 получали взамен Ту-16:240-й в 77-78гг,170-й в 78-79гг.Поэтому в 240 полку было много самолётов ранних серий(с выступающими средними внешними колёсами на основных стойках),а борт.номера у них были сороковые и семидесятые.Разбился у них б.н. 45.В 170-м б.н.были в 1аэ с 1-го по 10-й,а во 2-й с 11-го по 21-й(без 13-го).По-моему 20 и 21-й были даже 80 года выпуска и на них стояли станции РЭБ СПС- 151М и 5М и вместо СПО-10 СПО-15"БЕРЁЗА".От прочих самолётов дивизии они внешне отличались антеннами и в кабине -пультами управления.Позднее 20-ка потерпела аварию(отказ двигателя при взлёте)и вместо неё дали с ЧФ какой-то старенький самолёт,которому присвоили номер 22. В конце 89-го решили 170-й перевооружить на Ту-22м3 и начали с 240-м меняться самолётами-им наши поновей ,а нам их старые -до получения троек.В декабре 89-го и в январе 90-го 2-я аэ 170-го получила на заводе два новых самолёта правда без БКО "УРАЛ"(везде стояли заглушки).Но потом почему-то решили первыми перевооружать 1-ю аэ и самолёты отдали им.Остальные тройки приходили уже б/у откуда-то с ЧФ.К тому времени стало известно о сокращении 240 полка и вновь началась передача самолётов (двоек )назад из 240-го в 170-й.В конце концов после сокращения обоих полков 20 самолётов Ту-22м2 (в основном старые 240 полка )отправили с частью личного состава на ТОФ в Кневичи в 183 мрап(в/ч51367)(Там 1-я и 2-я аэ летали на Ту-22м2,а 3-я аэ на своих родных Ту-16).А вот остальные самолёты из Быхова отправили по-моему на ЧФ и на СФ так как многие быховчане поехали служить в Лахту. Номера на всех самолётах дивизии были красного цвета.Никаких дополнительных раскрасок,за исключением знака отличного самолёта, не было(стартеха за это засношали бы).Можно было разве что втихарца на пусковой ракете нарисовать кота с яйцами.
Данная статья была последний раз изменена 9 лет назад