Обломки самолёта Ту-16

Комментарии

• 
  nvgtr

  5.07.68 г.-Катастрофа Ту-16.Командир корабля-зам. командира АЭ по политической части,военный летчик 1-го класса гвардии майор Акимов В.Н.,остальные члены экипажа:ПКК-гв.ст.л-т Кузема Н.А.,ШК-гв.ст.л-т Дзевицкий В.Н.,ВШК-гв.л-т Булатов А.Р.,КОУ-гв.старшина Лукашов Л.В.,ВСР-гв.ст.сержант Мозолькин В.М,спец.оператор (помеха)-гв.капитан Быстров Е.Г. 924 гв.омрап СФ,ас Оленья (Оленегорск).ДСМУ. После выполнения маршрутного полета командир экипажа, выполняя снижение до высоты 2100 м.,запросил выход ко 2-му развороту.Руководитель полетов, в нарушение схемы захода на посадку с курсом 9*,разрешил выполнение данного маневра, а при получении доклада о выполнении 2-го разворота от экипажа, дальнейшее снижение до 700 м.,не наблюдая экипаж ни визуально,ни технически. При снижении после маршрута, в сложных метеоусловиях и облаках, экипаж допустил боковое отклонение от ЛЗП в 20 км.и столкнулся в восточный склон сопки Часначара (1105 м. или 955 м.),в западной части Хибинского массива на Кольском полуострове примерно в 43-50-ти км.от аэродрома Оленья.Экипаж погиб.Самолет разрушился и сгорел.Координаты катастрофы:67 град.45 мин. 4992 с.ш.,33 град.29 мин.2662 вост.долг. (WGS84).Заключение о причинах: Главной причиной катастрофы явилось грубое нарушение требований руководящих документов.

  15 лет назад | ответить | hide comment
• 
  rost (гость)

  где-то в окрестностях вершины еще лежит самолет(останки). кажется Не-111 (может я и не прав), авиа бомбу времен ВОВ там недавно утилизировали http://www.hibiny.com/news/archive/47404

  12 лет назад | ответить | hide comment
• 
  azhy (гость)

  Я учился в одном классе с Акимовым Володей - и в Североморске-1, и на Высоком. Хорошо помню его отца - всегда был такой улыбчивый и весёлый, и его маму, работала зав. матросской библиотекой, всю фантастику читали через неё - в т.ч. дефицитного тогда С. Лема. Помню двух симпатичных мальчиков-близняшек Дзевицких и их маму, которая уже вдовой сдружилась с моей мамой и часто бывала у нас в гостях до перевода моего отца в начале 1974 года в Катунино. Помню катастрофы - в 1965 с Ту-16 в Североморске-1 (окна нашей комнаты в коммунальной квартире, в которой в это же время жил с семьёй будущий комполка на Высоком и начальник штаба дивизии в Сафоново Сорокин А.Т. в доме на ул. Авиаторов, как раз выходили в сторону аэродрома и я лично - ребёнком, наблюдал пролет на низкой высоте горящего самолёта); зимой 1971 - с Ил-28, который на низкой высоте сделал два круга над Высоким, чуть ли не сшибая антенны с пятиэтажек (мы как раз были в школе и в окна третьего этажа наблюдали с испугом эти виражи) упал с большим левым креном в лес за стадионом (там сейчас построены дома) и тогдашней свалкой. Занятия частично были сорваны, т.к. пацаны побежали к месту падения (я туда ходил часа через два, когда уже было выставлено оцепление из Мончегорска, их называли - "зелёные" по цвету формы, но ещё дымились обломки на просеке, на сосне висел парашют с окровавленной сумкой, к самому самолёту уже пройти не смог, да и снег был глубокий). Знал я и семью Котлярских. Я рад, что Евгений Акимов в 2008 году поставил знак на месте гибели своего отца и экипажа. На могиле моего отца тоже достойный памятник - похоронен единственный командир морского ракетоносного полка на всю область.

  10 лет назад | ответить | hide comment