Электродепо «Лихоборы» (ТЧ-19) Московского метрополитена (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Dolgoprudnyy / Москва / Верхнелихоборская ул., 5/1
 электродепо метрополитена, строение 2018 года
Обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию.
Введено в эксплуатацию 10 июня 2018 года.
Комплекс депо состоит из 40 зданий общей площадью 86 000 м² на территории в 17 га. На стоянке в депо могут одновременно находиться до 38 составов. Также на территории депо располагается первый в Москве метромост через реку Лихоборку.

Планы строительства на этом месте депо метрополитена для перспективной линии в Бескудниково и Лианозово возникли ещё в начале 1970-х годов. Однако их реализация началась лишь в марте 2013 года, в связи с началом строительства Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии.

Изначально предполагалось ввести депо в эксплуатацию одновременно с новым участком линии от Петровско-Разумовской до Селигерской, однако реализовать эти планы не удалось. 12 мая 2018 года все строительные работы были завершены, в депо зашёл первый тестовый состав.

Интересно, что при строительстве канав в депо «Лихоборы» впервые в московском метрополитене применялась система подрельсовых эстакад. Раньше рельсы укладывали прямо на бетон, теперь — на специальные стойки-эстакады. В первую очередь это удобно во время обслуживания и ремонта поезда, так как благодаря эстакаде к колесной паре можно подойти не только с внешней, но и с внутренней стороны.

Информация о депо:
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%...
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Лихоборы_(электродепо)
Ближайшие города:
Координаты:   55°51'7"N   37°33'8"E

Комментарии

  • Это место для ремонта и ночного отстоя подвижного состава метрополитена.
  • Началась проходка http://russos.livejournal.com/1035702.html#cutid1
  • часто там бываю: во-первых, стройплощадка депо заняло ВСЮ территорию внутри изгиба соединительной ветки (северо-восточной), включая якобы "экологический парк Лихоборка", а во-вторых, сама соединительная ветвь разобрана
  • немного инфы по поводу строительства http://docent.livejournal.com/169245.html
  • Соединительную ветку разобрали лишь временно, чтобы не мешала строительству. После открытия депо её восстановят.
  • "Власти Москвы приняли решение изъять у собственников четыре жилых дома на улице Верхнелихоборская для строительства электродепо Лихоборы". Интересно где они нашли на Верхнелихоборской улице жилые дома?
  • Судя по фотографиям за последний год стройплощадка почти не изменилась, хотя на вид работы идут.
  • Больше построить это чёртово депо негде было. Только на месте экологического парка "Лихоборка". Вокруг полно полуживых промзон. Нет, нужно было воткнуть именно сюда!
  • Да ладно, там парка то особо не было, помойка заросшая, к которой и не подойти особо.
  • Это место было зарезервировано под депо метрополитена ещё по Генплану 1971 года.
  • Деньги на выкуп ПОЛУржавых промзон в студию. Ну или на реконструкцию Дмитровки с расширением её раза в три и строительством кучи парковок по всему городу, чтобы это "чёртово" метро даром никому было не нужно.
  • Смешной факт - депо построено между двумя железными дорогами, но РЖД отказало мосметро в подключении гейта к своей сети.
  • При этом спокойно соединили Печатники и Солнцево.
  • Показать все комментарии
  •  377 км
  •  683 км
  •  702 км
  •  915 км
  •  1004 км
  •  1012 км
  •  1043 км
  •  1060 км
  •  1072 км
  •  1086 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад