Станция МЦД Лихоборы (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Dolgoprudnyy / Москва
 строение 1946 года, железнодорожная платформа, станция МЦК / МЦД
Остановочный пункт Ленинградского направления Октябрьской железной дороги, станция в составе Третьего (Ленинградско-Казанского) диаметра МЦД.

Прежнее название (до 31 января 2020 года) — НАТИ. Данное название дано по расположенному у платформы Научному автомоторному институту (НАМИ), тракторный отдел которого был преобразован в 1946 году в Научный автотракторный институт (НАТИ).

Введена в эксплуатацию в 1946 году. Состоит из двух боковых пассажирских платформ, соединённых пешеходным мостом. На третьем (центральном) пути была построена платформа длиной в 4 вагона, но могла быть использована только при полном закрытии движения по смежному пути. В 2010 году платформа на третьем пути была демонтирована. До открытия МЦК не была оборудована турникетами, касса была закрыта, и в целом была востребована мало, на ней останавливалась меньшая часть проходящих электропоездов (17 поездов в сторону Москвы и 28 в сторону Твери, по состоянию на сентябрь 2016 года).

В связи с отсыпкой насыпи для строящегося 4-го пути в 2011 году 2-я платформа (из Москвы) была демонтирована и заменена временной деревянной. С 28 октября 2012 года на время реконструкции платформа была закрыта полностью. С 21 апреля 2014 года остановка на платформе была восстановлена.

В сентябре 2016 года загруженность платформы была значительно увеличена в связи с открытием близлежащей станции МЦК Лихоборы и организации пересадки с неё на платф. НАТИ. Остановка была добавлена для 8 пар электропоездов. В связи с этим планируется значительное увеличение пассажиропотока данной платформы.

30 января 2020 года была введена в эксплуатацию прямая крытая пересадка на станцию МЦК Лихоборы, до этого переход осуществлялся через выход в город и подземный переход через Северо-Восточную хорду.

Приказом президента ОАО «Российские железные дороги» № 6 от 31 января 2020 года платформа НАТИ была официально переименована в Лихоборы в рамках унификации названий остановочных пунктов в едином ТПУ. Своё новое название платформа получила по близлежащей станции МЦК.

17 августа 2023 года платформа Лихоборы официально получила статус станции в составе Третьего (Ленинградско-Казанского) диаметра МЦД от Зеленограда до Раменского.

wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%...
bluesmaker.livejournal.com/578536.html

Видеообзор:

www.youtube.com/watch?v=GmQqIqzu3nQ
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Лихоборы_(остановочный_пункт)
Ближайшие города:
Координаты:   55°51'1"N   37°33'7"E

Комментарии

  • Две боковых и одна техническая платформа на среднем пути...
  • http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_moscow.html Планируемое метродепо люблинской линии с гейтом на путевое развитие платформы НАТИ.
  • станция метро в НАТИ это фантазия автора, к сожалению.
  • Не, ну что-то здесь будет. Только вот когда?
  • будет депо, но не скоро (~2020, не ранее 2015). в печатниках можно вторую очередь построить, это дешевле, чем строительство нового. ещё планирцется платформа на окружной ж/д, но она вряд ли опередит депо. ну и конечно вторая кольцевая линия метро. схема депо http://s40.radikal.ru/i087/1007/69/09e658991839.jpg
  • На местном жаргоне полное название НАТИ звучит как: "Хрен Знает, Зачем Здесь Остановились"
  • Всё, разбирают вашу НАТЮ. http://netall.ru/gnn/130/575/667243.html Не будет теперь НАТЕЙ.
  • Не разбирают, а просто отменяют остановки всем электричкам сроком на 1 год. Зачем разбирать платформу, которую только-только заново отстроили :) .
  • http://netall.ru/gnn/130/575/667243.html
  • Переустрорйство платформы под расширение ж.д. (строящийся 4 главный путь). Так что это лишь временная отмена остановки
  • ага, перестроили, и тут же закрыли на год с лишним - очень рационально... причем платформа на Мск не была затронута расширением, а после прокладки 4-го пути и платформа из Мск стала вполне рабочей, но остановку не возвращают - наоборот, отодвинули срок открытия с осени 2013 на хз...
  • C 21 апреля 2014 начинают вводить остановку электричек на ней
  • Когда откроют депо - будет очень удобная платформа. Можно будет прямо тут выходить и идти работать.
  • Отличный юмор,"Фруктази"
  • Цитата из описания "тракторный отдел которого был преобразован в 1946 г. в Научный автотракторный институт (НАТИ)". Вообще-то в 1946 году НАТИ (название с 1931 года) был переименован в НАМИ и никакие тракторные отделы здесь ни причем. А название платформы изменить забыли или "забили".
  • До строительства МЦК, СВХ и прочих депо была зелень и глушь, одним словом благодать. Раньше частенько ходили в дальний торец пиво пить, смотрели на проносящиеся поезда, романтика и никаких ментов.
  • Paulus, был лагерь бомжей, стихийная свалка, заброшенные гаражи и остатки садов с колючей проволокой по периметру.
  • Так можно и сейчас выходить и идти работать на строительстве депо
  • Показать все комментарии
  •  377 км
  •  684 км
  •  702 км
  •  915 км
  •  1004 км
  •  1012 км
  •  1043 км
  •  1061 км
  •  1072 км
  •  1086 км
Данная статья была последний раз изменена 6 месяцев назад