Lotnisko Eareckson

 lotnisko, military airbase (en), United States Air Force (en)

 Dodaj zdjęcie

Eareckson Air Station to wojskowe lotnisko Stanów Zjednoczonych Sił Powietrznych znajdujące się na wyspie Shemya, w Alaskan Aleutian Islands. Założona w maju 1943 r. Jako baza operacyjna dla samolotów bombowych dalekiego zasięgu US Army Air Force w celu prowadzenia misji bombowych na japońskie pozycje na Wyspach Kurylskich. Baza była intensywnie wykorzystywana do końca wojny, a dzisiejszy pas startowy dodano do lotniska, aby wesprzeć operacje zaplanowanej eskadry B-29 Superfortress latających misjami przeciwko Japonii kontynentalnej w ramach operacji Upadek. W dużej mierze bezczynne i porzucone. Lotnisku dano drugie życie przez szybko nasilającą się Zimną Wojnę, która sprawiła, że ​​odizolowana placówka znalazła się na pierwszej linii frontu. Zmodernizowana i rozbudowana do obecnego układu, aby zaspokoić potrzeby transportu MATS podczas wojny koreańskiej, baza była krótko obsługiwana wyłącznie przez Northwest Airlines jako stacja tankowania dla lotów pasażerskich. Po powrocie do USAF pod koniec lat 50. XX wieku lotnisko stało się głównym miejscem tankowania samolotów B-52 Stratofortress i tankowców KC-135 w ramach operacji Chrome Dome, a także stało się domem dla wielu dedykowanych RC-135 „Nit”. samolot, który SAC monitorował radzieckie testy rakietowe odbywające się na Półwyspie Kamczatka. Ponownie wyznaczona ze stacji sił powietrznych do bazy sił powietrznych w dniu 21 czerwca 1968 r. 9. dywizja powietrzna przejęła jurysdykcję bazy, a wyspa stała się domem dla kilku dedykowanych obiektów nadzoru i śledzenia satelitarnego obsługiwanych przez eskadry nadzoru USAF. Główną z nich było dodanie w 1973 r. Ogromnego stanowiska monitoringu COBRA DANE na północno-zachodnim wybrzeżu wyspy, które rozpoczęło działalność w sierpniu 1977 r. I było stale wykorzystywane do gromadzenia danych wywiadowczych i monitorowania zgodności radzieckiej i rosyjskiej umowy o ograniczeniu broni SALT II. Po zakończeniu zimnej wojny stacja została zmniejszona pod względem wielkości i operacji, zanim oficjalnie została zamknięta jako aktywna baza sił powietrznych w dniu 1 lipca 1994 r. Wznawiając rolę stacji sił powietrznych, obiekt jest obsługiwany przez USAF i utrzymywany przez 611. dywizjon wsparcia lotniczego z Elmendorf AFB. Lotnisko widzi regularne używanie jako stacji tankowania dla lotów wojskowych i jest wyznaczonym przez FAA lądowiskiem awaryjnym dla samolotów komercyjnych.