Маяк Муглинс

 несветящий навигационный знак, navigation beacon - marine (en)

Эти скалы и острова являлись опасным местом для судов на протяжении многих лет и в январе 1873 года секретарь,г-н В.Лис,обратил внимание Совета ирландских маяков на письмо от капитана В.Хатчинсона,капитана порта Кингстаун,предполагая,что должен быть свет на Muglins после потери ряда судов на скалах Dalkey Island.Капитан Е.Хос,инспектор Совета и Морской инспекции,приказал выяснить обстоятельства по этому вопросу и капитану Хатчинсону было предложено представить список судов,затонувших при кораблекрушениях.Через месяц Хатчинсоном было доложено о том,что двенадцать судов были потеряны.Капитан Хос сообщил,что маяк Kingstown East должен быть поднят на сорок футов(12.2m) и сектор,вероятно,красный,должен указывать на Muglins.Тринадцатое крушение в этих водах произошло ​​в 1876 году.
Ничего не было сделано до сентября 1875 году,когда адмирал Tarleton высказался о строительстве на Muglins маяка.Инспектор,капитан G.W. Morant,предложил маяк,который был согласован с Главным инженером.J.S. Sloan должен был представить планы и сметы. Нерешительность между уполномоченными,Trinity House и Советом по торговле,продолжалась в течение трех лет,но к 1879 году была санкционирована постройка каменного маяка конической формы:тридцать футов(9,1 м)высотой,в четырнадцать футов(4,2 м)в диаметре у основания.Строительство было завершено к октябрю 1880 года.Башня окрашена в белый цвет, красный пояс в центр был добавлен в течение лета 1883 года.
Маяк Kingstown East был поднят на двенадцать футов(3,6 м)в 1896 году и в 1902 году инспектор,капитан Р. Дин,рекомендует - свет должен охватывать окружность 360° и свет должен быть установлен на острове Muglins.Эти изменения были проведены 23 июня 1906 года. Огонь светящего знака Muglins был затмевающий красный каждые пять секунд.С 3 сентября 1914 года горение ацетилена из карбида заменили на газойль и характеристика огня были изменены на мигающий красный каждые пять секунд.
С 9 июня 1961 года для работы стали использовать газовые баллоны.
30 июля 1979 года был изменен свет:вместо вспышки красного цвета ввели вспышку белого - по вспышке каждые 5 сек.При видимости огня от 8 морских миль статус Muglins был поднят от светящего знака до маяка,чтобы не путать с другими средствами навигации в Дублинском заливе.
В 1997 году маяк Muglins был преобразован для питания на солнечных батареях.Видимость огня увеличена до 11 морских миль.Оптика - цилиндричесий рефрактор линзовый 375 мм.Она имеет шесть 12V 50Вт галогенных ламп.
24 июня 2008 года в свет был изменен с белого на красный с прежними характеристиками.
Высота огня над уровнем моря - 14 метров.