Народный гараж (Москва) | строение 2010 года, многоэтажный паркинг

Комментарии

• 
  SPEKK

  Небось забит машинами под завязку?)

  13 лет назад | ответить | hide comment
• 
  nvg (гость)

  Тот корпус, что ближе к проезду (пожарной части) введен в эксплуатацию. По состоянию на январь 2013 года, в основном, распроданы места на 1 и 2 этажах корпуса. Остальные места Дирекция гаражного строительства г. Москвы через управляющую компанию, занимающуюся "эксплуатацией" объекта пытается сдавать по 2200 руб. в месяц за место. Стыки перекрытий протекают (особенно "повезло" тем, у кого эти стыки проходят над их машиноместом. Хоть они и стыдливо прикрыты желобками из нержавейки, при сильных осадках течет будь здоров. На первом этаже постоянно лужи. Автоматические ворота для въезда не работают (или не включаются из-за скаредности управляющей компании, которой в таком случае придется держать второго сторожа или вводить в эксплуатацию систему видеонаблюдения). Второй корпус (дальний от проезда) не сдан в эксплуатацию. В качестве причины называют, в том числе, отсутствие разрешения на эксплуатацию от пожарного надзора.

  12 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Макс (гость)

  До 1996 года тут стояли автобусы 11АП, под списание.

  12 лет назад | ответить | hide comment
• 
  nvg (гость)

  В первом корпусе (гордо названным "Кабриолет-1") проданы машиноместа на первом этаже. На остальных этажах дирекция гаражного строительства путем махинаций места оставила фактически за собой и теперь пытается сдавать, в том числе, для какого-то полуподпольного автосалона.

  11 лет назад | ответить | hide comment