Кунгурский машиностроительный завод (Кунгур)
Russia /
Perm /
Kungur /
Кунгур /
ул. Просвещения, 11
World
/ Russia
/ Perm
/ Kungur
, 2 км от центра (Кунгур)
Мир / Россия /
закрытое/ликвидированное учреждение, машиностроение, инструментальная промышленность
Нефтегазопромысловое оборудование.
Историческая справка
Кунгуский государственный союзный машиностроительный завод создан на базе мастерских Кунгурского машиностроительного техникума, которые были организованы в 1877 году.
До 1919 года эти мастерские были исключительно учебными, и в них обучалось до 150 человек учащихся техникума.
При отступлении белой армии эти мастерские были разрушены, часть оборудования была эвакуирована.
С 1923 по 1930 гг. мастерские восстанавливались и кроме учебных целей выполнялись производственные работы и заказы для нужд Кунгурского района, в частности изготовлялись токарные и строгательные станки по металлу, трансмиссионное оборудование, чугунное литье и прочие работы. В 1930 году в мастерских работало 120 человек.
В конце 1930 года по плану первой пятилетки решением правительства для обеспечения квалифицированными кадрами гигантов машиностроения Урала мастерские были организованы в школу-завод, которая подготовила для Уральского завода тяжелого машиностроения им. Орджоникидзе 1200 квалифицированных рабочих.
С июня 1931 года были начаты первые строительные работы по расширению чугунно-литейного цеха - закончены в ноябре 1931 года - и механического цеха - закончены в феврале 1932 года. С 1931 года началась постройка кузнечного и модельного цехов, закончены в 1932 году. В 1932 году началось строительство специального цеха, который впоследствии стал сборочным.
В январе 1933 года школа-завод по постановлению Правления Всесобзного Объединения Тяжелого Машиностроения была передана "Уралэксковаторстрою" для реогранизации ее в эксковаторный завод.
В ноябое 1933 г. по постановлению "Главмашпрома" завод был передан тресту "Союзпромашина". В 1934 году бвло начато строительство механо-сборочного цеха.
20 мая 1939 года завод был передан в ведение Главнефтемаша в соответствии с постановлением СНК СССР от 2 марта 1939 года № 248. Завод стал именоваться Кунгурским машиностроительным заводом и начал перестраиваться на выпуск нефтяного оборудования. В 1940 году началась реконструкция завода, имел 7 цехов.
5 ноября 1941 года на основании приказа Наркомата нефтяной промышленности от 11 октября 1941 г. Кунгурский машиностроительный завод передан в ведение Наркомата тяжелого машиностроения.
В октябре 1942 года завод перешел от Наркомтяжмаша в систему Наркомнефти.
В 1944 году, после реконструкции, завод имел 12 цехов.
В годы Великой Отечественной войны на завод были эвакуированы Краматорский и Одесский машиностроительные заводы.
В 1945 году была построена железнодорожная ветка от завода до ст. Кунгур длиной 8 км.
В 1967 году завод находится в ведении Министрества нефтяной промышленности СССР.
31.10.1975 был издан приказ № 232 Министра нефтяной и химической промышленности СССР об образовании Кунгурского производственного объединения "Турбобур".
С 24.04.1986 - Кунгурское машиностроительное производственное объединение "Турбобур" (введены в его состав Очерский, Юго-Камский машиностроительные заводы) на основани приказа № 149 от 24.04.1986 г.
С 08.12.1986 - Научно-производственное объединение "Турбобур" (Приказ министерства химического и нефтяного машиностроения № 486 от 08.12.1986).
С 27.04.1993 - АООТ "Кунгурский машиностроительный завод", на основании постановления " 225 от 27.04.1993.
С 21.06.1996 - ОАО "Кунгурский машиностроительный завод", на основании постановления администрации № 423 от 21.06.1996.
С 2016 гг. проходит процедуру банкротства.
Историческая справка
Кунгуский государственный союзный машиностроительный завод создан на базе мастерских Кунгурского машиностроительного техникума, которые были организованы в 1877 году.
До 1919 года эти мастерские были исключительно учебными, и в них обучалось до 150 человек учащихся техникума.
При отступлении белой армии эти мастерские были разрушены, часть оборудования была эвакуирована.
С 1923 по 1930 гг. мастерские восстанавливались и кроме учебных целей выполнялись производственные работы и заказы для нужд Кунгурского района, в частности изготовлялись токарные и строгательные станки по металлу, трансмиссионное оборудование, чугунное литье и прочие работы. В 1930 году в мастерских работало 120 человек.
В конце 1930 года по плану первой пятилетки решением правительства для обеспечения квалифицированными кадрами гигантов машиностроения Урала мастерские были организованы в школу-завод, которая подготовила для Уральского завода тяжелого машиностроения им. Орджоникидзе 1200 квалифицированных рабочих.
С июня 1931 года были начаты первые строительные работы по расширению чугунно-литейного цеха - закончены в ноябре 1931 года - и механического цеха - закончены в феврале 1932 года. С 1931 года началась постройка кузнечного и модельного цехов, закончены в 1932 году. В 1932 году началось строительство специального цеха, который впоследствии стал сборочным.
В январе 1933 года школа-завод по постановлению Правления Всесобзного Объединения Тяжелого Машиностроения была передана "Уралэксковаторстрою" для реогранизации ее в эксковаторный завод.
В ноябое 1933 г. по постановлению "Главмашпрома" завод был передан тресту "Союзпромашина". В 1934 году бвло начато строительство механо-сборочного цеха.
20 мая 1939 года завод был передан в ведение Главнефтемаша в соответствии с постановлением СНК СССР от 2 марта 1939 года № 248. Завод стал именоваться Кунгурским машиностроительным заводом и начал перестраиваться на выпуск нефтяного оборудования. В 1940 году началась реконструкция завода, имел 7 цехов.
5 ноября 1941 года на основании приказа Наркомата нефтяной промышленности от 11 октября 1941 г. Кунгурский машиностроительный завод передан в ведение Наркомата тяжелого машиностроения.
В октябре 1942 года завод перешел от Наркомтяжмаша в систему Наркомнефти.
В 1944 году, после реконструкции, завод имел 12 цехов.
В годы Великой Отечественной войны на завод были эвакуированы Краматорский и Одесский машиностроительные заводы.
В 1945 году была построена железнодорожная ветка от завода до ст. Кунгур длиной 8 км.
В 1967 году завод находится в ведении Министрества нефтяной промышленности СССР.
31.10.1975 был издан приказ № 232 Министра нефтяной и химической промышленности СССР об образовании Кунгурского производственного объединения "Турбобур".
С 24.04.1986 - Кунгурское машиностроительное производственное объединение "Турбобур" (введены в его состав Очерский, Юго-Камский машиностроительные заводы) на основани приказа № 149 от 24.04.1986 г.
С 08.12.1986 - Научно-производственное объединение "Турбобур" (Приказ министерства химического и нефтяного машиностроения № 486 от 08.12.1986).
С 27.04.1993 - АООТ "Кунгурский машиностроительный завод", на основании постановления " 225 от 27.04.1993.
С 21.06.1996 - ОАО "Кунгурский машиностроительный завод", на основании постановления администрации № 423 от 21.06.1996.
С 2016 гг. проходит процедуру банкротства.
Ближайшие города:
Координаты: 57°26'45"N 56°55'51"E
- АО «Пермский завод „Машиностроитель“» (ПЗХО) 79 км
- ООО «Электротяжмаш-Привод» 93 км
- Воткинский завод 183 км
- Уральский электрохимический комбинат (УЭХК) 188 км
- Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» им. Ф. Э. Дзержинского 195 км
- Верхнетуринский машиностроительный завод (ВТМЗ) 199 км
- Уральский завод тяжёлого машиностроения (Уралмаш) 227 км
- Ижевский машиностроительный завод 237 км
- Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова - Филиал ПАО «Туполев» 510 км
- Чебоксарский завод промышленных тракторов 603 км
- Посёлок Машзавода 0.3 км
- Коллективный сад №1 0.7 км
- Станция аэрации 1.2 км
- Микрорайон Кадочниково 1.5 км
- Промбаза 1.7 км
- Нагорный 1.9 км
- Сад №4 "Турбобур" 2 км
- Сад №25 2.3 км
- Сад №21 2.3 км
- Сад №5 2.5 км
Комментарии