Феодосійський судномеханічний завод «Море» (Феодосія)

 судноремонтний / суднобудівний завод, виробництво, суднобудування

1946 рік – створення заводу. Міністерство морського флоту СРСР.

1967 рік – завод переданий у відання Головного управління судноремонтних заводів ВМФ СРСР. Передача заводу в 1967 році в підпорядкування Міністерству оборони СРСР була викликана тим, що в цей час Радянський Союз розгорнув широку програму виробництва високошвидкісних торпедних, ракетних, прикордонних катерів для ВМС СРСР (проекти 205, 206, 254, 266, 266М, тисячі двісті сорок один і інші) . Одночасно з цим, суду даних проектів в значних кількостях (близько 1000 одиниць) Радянський Союз поставив на експорт. Перш за все, в країни третього світу прорадянської політичної орієнтації.

Для цих суден були розроблені спеціальні високошвидкісні дизельні двигуни типу М500 і М400 (М50). Їх виробництво було організовано на ВО «Зірка» в Санкт-Петербурзі.

Для технічного обслуговування і ремонту двигунів були створені три ремонтні бази:

* В Ризі – для суден Балтійського і північного флоту, ВМС НДР і Польщі;
* В Хабаровську – для суден Тихоокеанського флоту і країн тихоокеанського регіону та Індійського океану;
* В Феодосії (Феодосійський судномеханічний завод, двигуни типу М-500) і Балаклаві (судноремонтний завод «Металіст», двигуни типу М50) – для суден Чорноморського флоту, Каспійської флотилії, Болгарії, Румунії, країн Близького сходу та Африки.

1996 рік – завод переданий до Міністерства оборони України.

2003 рік – розпорядженням Кабінету Міністрів України затверджено план заходів щодо демілітаризації і екологічного оздоровлення зони Балаклавської бухти Севастополя. Цим розпорядженням Державне підприємство Балаклавський судноремонтний завод «Металіст» реорганізовано шляхом приєднання до Державного підприємства «Феодосійський судномеханічний завод».

2016 рік – проведено модернізацію заводу.
www.radiosvoboda.org/a/sudoremomtnyi-zavod-more-feodosi...