Ferrocarril Jerez-Almargen
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El Ferrocarril de la Sierra, que discurriría entre Jerez de la Frontera y Almargen, fue un proyecto con el que soñaron, a principios de siglo, generaciones de gaditanos y sevillanos que moraban en las tierras aledañas al Guadalete y las más altas de Olvera .
Por su parte, los militares también deseaban la construcción de un ferrocarril que enlazara sus bases de Cartagena y Cádiz. Con todas las bendiciones, las obras se iniciaron con celeridad bajo la batuta del General Primo de Rivera, jerezano a la sazón. La Guerra Civil supuso un fuerte parón a las obras. Superada la contienda, la dura posguerra no fue el mejor marco para retomar esta difícil construcción. Así llegamos a mediados de los sesenta, cuando un informe del Banco Mundial determinó el definitivo abandono de las obras, estando concluidas las estaciones, viaductos y túneles, a falta del tendido de vías.
De este vasto proyecto, de los 119 kilómetros previstos sólo llegó a funcionar el tramo de 21 kilómetros que iba de Jerez a la azucarera de Jédula. Se tendieron las vías hasta Arcos de la Frontera, pero por ellas no llegaron a pasar más que los trenes de prueba. Incluso una familia de ferroviarios residió unos pocos años en los edificios de la estación, como esperando durante décadas la llegada de un tren que aún está por venir.
Por su parte, los militares también deseaban la construcción de un ferrocarril que enlazara sus bases de Cartagena y Cádiz. Con todas las bendiciones, las obras se iniciaron con celeridad bajo la batuta del General Primo de Rivera, jerezano a la sazón. La Guerra Civil supuso un fuerte parón a las obras. Superada la contienda, la dura posguerra no fue el mejor marco para retomar esta difícil construcción. Así llegamos a mediados de los sesenta, cuando un informe del Banco Mundial determinó el definitivo abandono de las obras, estando concluidas las estaciones, viaductos y túneles, a falta del tendido de vías.
De este vasto proyecto, de los 119 kilómetros previstos sólo llegó a funcionar el tramo de 21 kilómetros que iba de Jerez a la azucarera de Jédula. Se tendieron las vías hasta Arcos de la Frontera, pero por ellas no llegaron a pasar más que los trenes de prueba. Incluso una familia de ferroviarios residió unos pocos años en los edificios de la estación, como esperando durante décadas la llegada de un tren que aún está por venir.
Ciudades cercanas:
Coordenadas: 36°44'49"N 5°57'35"W
- Trazado de la antigua via Jerez-Almargen 5.1 km
- Trazado de la via El Puerto Sanlucar 30 km
- Trazado de la via El Puerto-Sanlucar 31 km
- Firme de la antigua via Jerez-Almargen 40 km
- La via El Puerto-Sanlucar 40 km
- Antigua linea Jerez-Almargen 43 km
- El Caminito UC 6852 km
- Parque Mirandela 7753 km
- Parque Tejares Del Norte 7754 km
- Parque Plaza Baviera 7754 km
- Jerez (Jerez de la Frontera) 10 km
- Lakku 10 km
- Cortijo de la Sierra. GANADERIA DE ROCIO DE LA CAMARA. 10 km
- Fábrica de ladrillos "Juanjo S.L." 12 km
- Finca Las Navas. Ganaderia de SURGA. 12 km
- Polígono industrial El Peral 13 km
- Finca Mojon Blanco. Ganaderia HDROS. DE FELIPE BARTOLOMÉ. 13 km
- Contraembalse de Arcos 16 km
- Arcos de la Frontera 20 km
- Espera 20 km