Pont des Carmes
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pont, passerelle, viaduc
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ou Pont d’Encolomiès
A la fin du XIVe s déjà, une porte secondaire contenue dans la muraille commandait ici l'entrée de la ville. Cette porte sera détruite en 1689. Présence aussi d'un moulin, dit moulin des Carmes ou d'Encolomiès. En 1852, l'architecte de la ville de Pamiers préconise la reconstruction du pont devenu vétuste et impropre à la circulation. En 1859, un traité est conclu entre la ville et les sieurs Abat, Anduze-Paris & Cie, propriétaires de l'usine métallurgique de Pamiers pour la construction du pont en fonte de fer tel qu'il se présente actuellement. Il sera élargi au XXe s. avec la reconstruction du quartier du Pont Neuf. ot-pamiers.fr/?idMenu=37
A la fin du XIVe s déjà, une porte secondaire contenue dans la muraille commandait ici l'entrée de la ville. Cette porte sera détruite en 1689. Présence aussi d'un moulin, dit moulin des Carmes ou d'Encolomiès. En 1852, l'architecte de la ville de Pamiers préconise la reconstruction du pont devenu vétuste et impropre à la circulation. En 1859, un traité est conclu entre la ville et les sieurs Abat, Anduze-Paris & Cie, propriétaires de l'usine métallurgique de Pamiers pour la construction du pont en fonte de fer tel qu'il se présente actuellement. Il sera élargi au XXe s. avec la reconstruction du quartier du Pont Neuf. ot-pamiers.fr/?idMenu=37
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Coordonnées : 43°7'0"N 1°36'29"E
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