Месторождение облицовочных гранитов "Олхинское"

Russia / Irkutsk / Bolshoy Lug /
 карьер / каменоломня  Добавить категорию
На двух "простеньких" фотографиях видно склоновый борт ручья зыряновский - и камни вожделенного "розового" мрамора торчат из склона!
Вот это и надо в первую очередь разрабатывать, а не пальцы гнуть!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Расположено в 12,5 км от железнодорожной станции
Б.Луг, в 2 км от разрабатываемого с 1975 г.
месторождения облицовочных гранодиоритов "Орленок".
Месторождение разведано в 1975 - 1983 гг., в ходе
разведки пройден опытный карьер глубиною до 4,7 м, из
которого добыто 291,4 куб.м свежих невыветренных
гранитов. Выход блоков в карьере составил: 1 - 5
группы - 30,4%, в т.ч. 1 гр. - 3, 9, 2 гр. - 4, 3
гр. - 11,9, 4 гр. - 5,9, 5 гр. - 4,7%.
Технологические исследования гранитов проведены на
камнедобывающем заводе института "ВНИИнеруд" в г.
Тольятти. Выход полированных плит толщиной 25 мм -
14,8 кв.м/куб.м.
Опытная распиловка блоков на камнерезном заводе в г.
Слюдянке установила выход плит толщиною 3 см в 12,96
кв.м/куб.м, полируемость по 17 пробам составила 3
балла, что определяет принадлежность облицовочного
сырья ко 2 классу.
Запасы блочного камня Олхинского месторождения
утверждены ГКЗ СССР протоколом N 9343 (1963 г.) и
составляют (т. куб.м, по категориям): А-1303, В-772,
С1-3075, А + В + С1 - 5150, С2-6859.
На месторождении "Олхинское" могут осуществляться
следующие работы:
1) открытая карьерная разработка по транспортной схеме
с погрузкой горной массы, разрыхленной буровзрывным
способом, экскаватором в автосамосвалы;
2) отделение монолита от массива и его раскол на блоки
буроклиновым способом с применением гидроклиновых
установок, обкалывание блоков термическим способом с
использованием термоотбойников. Погрузка блоков в
автомобили подъемным краном. Высота уступов - 5 м,
могут разбиваться на подступы высотою 1 - 3 м;
3) получение щебня из отходов горной массы.
Освоение Олхинского месторождения обеспечивает
следующие технико-экономические показатели разработки:
1) годовой объем добычи гранитов в плотном теле - 22
т. куб.м;
2) годовой выпуск товарной продукции:
1. Блоков - I - IV группы - 5 т. куб.м.
2. Бортового камня (из блоков v группы) - 17,4 тыс.
пог.м.
3. Щебня строительного из отходов блочной продукции -
13,7 тыс. куб.м;
3) средний выход блоков в I-IV гр. - 25,7%

На данный момент карьер законсервирован.
Ближайшие города:
Координаты:   51°59'30"N   104°8'30"E

Комментарии

  • В данный момент карьер снова разрабатывается
  • Давно начали? Весной проезжал мимо, не видел никаких движений.
  • Октябрь 2015. Месторождение вновь разрабатывается, но на этот раз уже со всей серьёзностью. Тогда, три года назад, начали подготовительные работы, но общественность успела вмешаться. Сейчас же почти каждый день камни вывозят самосвалами. Кстати, скальник Старая Крепость территориально вроде как входит в границы месторождения.
  • ВОТ СКОТЫ! СКОТЫ И ЕСТЬ! Опять полезли!!!! И находятся же гниды - кто на них работает и будет рушить скальник!!!!!
  • Дело в том, что веры им нет!... Всё равно и памятник природы разрушат - это точно! Во-первых, скальник уникальный нек только тот "столб", который "Старой Крепостью" называют. Вокруг него целая галерея скал - одна другой инетереснее и красивее. И это странно - что они не хотят добывать камень ниже, на русле ручья Зыряновский. Это в километре от этого скальника. там камни просто торчат из склона - их добываать намного проще и х там не меньше, и на гору заезжать не надо и туристов и любиттелей природы оскорблять тоже не надо! Там во много раз удобнее. А проще говоря - перемкнуло у них на этом скальнике - принцип "мёд - так ложками!". Вот, когда разрушат красоту (которую не восстановить) - тогда возьмутся за этот участок.....
  • Лучше бы восстановили дорогу с Орленка снизу и серый гранодиерит добывали - в нем нужды то не меньше.... И его очень много - прямо у дороги! А розовый мрамор китай только просит - как-то перебьется и без нашего сырья! Мешки вы денежные!
  • не входит - но это неважно.
  • Показать все комментарии
  •  462 км
  •  515 км
  •  1620 км
  •  1786 км
  •  1819 км
  •  2037 км
  •  2110 км
  •  2147 км
  •  2186 км
  •  2200 км
Данная статья была последний раз изменена 8 лет назад