Развилка Северной и Южной дорог
Russia /
Saha /
Elginskiy /
Р-504 «Колыма», 727.876 км
World
/ Russia
/ Saha
/ Elginskiy
, 165 км от центра (Эльгинский)
Мир / Россия / Якутия
перекрёсток
Добавить категорию

Около пос. Кюбюме единая трасса "Колыма" раздваивается на Северную и Южную дороги, которые около 500 км идут каждая своим путем и вновь соединяются в пос. Кадыкчан.
Северная («новая») дорога, Кадыкчан – Эльгинский - Усть-Нера – Кюбюме, примерно на 200 километров длиннее Южной дороги. Участок Кюбюме - Эльгинский до недавних пор был автозимником из-за отсутствия мостов через несколько горных рек. На протяжении 2000-х гг. в Северную дорогу были вложены большие средства, достроены мосты, ликвидированы "грунтовые разрывы", и в 2008 г. именно по ней было официально открыто круглогодичное сквозное движение. Поскольку дорога построена/реконструирована недавно и постоянно поддерживается дорожниками, состояние ее очень хорошее. Именно по Северной дороге сейчас официально проходит ФАД "Колыма".
Южная («старая») дорога, Кадыкчан – Томтор (Оймякон) – Кюбюме, была построена в 1940-50-е годы, именно по ней (а не по северной) проходил долгие годы легендарный Колымский тракт. «Старая» дорога короче примерно на 200 км и проходит через полюс холода Северного полушария Томтор (Оймякон). В настоящее время Южная дорога становится заброшенной. На территории Якутии, несмотря на несколько разрушенных деревянных малых мостов, она еще поддерживается в относительно приемлемом состоянии. А вот на территории Магаданской области дорога не поддерживается более 10 лет, здесь наблюдается разрушение дорожного полотна на месте грунтовых «линз», размытые малые мосты, не всегда преодолимые броды… В летнее время даже на «Урале» преодоление этого 100-километрового участка Южной трассы очень экстремально.
Северная («новая») дорога, Кадыкчан – Эльгинский - Усть-Нера – Кюбюме, примерно на 200 километров длиннее Южной дороги. Участок Кюбюме - Эльгинский до недавних пор был автозимником из-за отсутствия мостов через несколько горных рек. На протяжении 2000-х гг. в Северную дорогу были вложены большие средства, достроены мосты, ликвидированы "грунтовые разрывы", и в 2008 г. именно по ней было официально открыто круглогодичное сквозное движение. Поскольку дорога построена/реконструирована недавно и постоянно поддерживается дорожниками, состояние ее очень хорошее. Именно по Северной дороге сейчас официально проходит ФАД "Колыма".
Южная («старая») дорога, Кадыкчан – Томтор (Оймякон) – Кюбюме, была построена в 1940-50-е годы, именно по ней (а не по северной) проходил долгие годы легендарный Колымский тракт. «Старая» дорога короче примерно на 200 км и проходит через полюс холода Северного полушария Томтор (Оймякон). В настоящее время Южная дорога становится заброшенной. На территории Якутии, несмотря на несколько разрушенных деревянных малых мостов, она еще поддерживается в относительно приемлемом состоянии. А вот на территории Магаданской области дорога не поддерживается более 10 лет, здесь наблюдается разрушение дорожного полотна на месте грунтовых «линз», размытые малые мосты, не всегда преодолимые броды… В летнее время даже на «Урале» преодоление этого 100-километрового участка Южной трассы очень экстремально.
Ближайшие города:
Координаты: 63°26'9"N 140°35'26"E
- Полуостров Лисянского 528 км
- Залив Шельтинга 589 км
- Полуостров Хмитевского 602 км
- Полуостров Кони 739 км
- Залив Одян 746 км
- Залив Бабушкина 823 км
- Залив Переволочный 828 км
- Полуостров Пьягина 846 км
- Полуостров Квачина 1075 км
- Залив Квачина 1080 км
- Озеро Оганья 31 км
- Озеро Нижний Эньяпин 42 км
- Озеро Верхний Эньяпин 44 км
- высота 1877 метров 51 км
- Озеро Билир 52 км
- Перевал через водораздел Лена – Индигирка 59 км
- Озеро Тунэрдэ 66 км
- Озеро Нижнее Джук-Джак 118 км
- Озеро Верхнее Джук-Джак 119 км
- Гора 1760 м 125 км