Железнодорожная станция Шэньян (Шэньян (Мукден))

 железнодорожная станция  Добавить категорию

Кит. упр. 沈阳站, пиньинь Shěnyáng zhàn.

Изначально станция называлась Мукден или Моукэдунь (谋克敦站, Móukèdūn zhàn). Открыта в 1902 году, после окончания боксёрского восстания. Упоминается в расписании от 15 июня 1902 года. До 1902 года одноимённая станция находилась на расстоянии 10 верст к западу от города. Она была открыта в ноябре 1899 года как станция 4-го класса.

Во время первых переговоров о проведении линии КВЖД китайских представителей сильно беспокоил вопрос “не тревожит ли стук паровозов вековое покойствие усопших императоров?” Идя навстречу китайским требованиям инженеры впервые соблюли расстояние в 10 верст от города Мукдена и императорских могил, находящихся рядом.

После боксёрского восстания “заботы китайских властей рассеялись и линия была проведена между Мукденом и царскими могилами, даже пересекала обычное старое китайское кладбище. Русские строители за каждую перенесенную могилу заплатили солидную сумму в кассу китайских властей.

После окончания Русско-японской войны, японцы переименовали станцию в Фэнтьян (奉天站, Fèngtiān zhàn). Пассажиропоток на станции увеличился до 500 000 человек (при постоянном населении города в 300 000 чел.). Для того, что-бы вместить всех пассажиров, на станции были построены 4 временных деревянных домика, но это плохо помогало. В октябре 1909 года началось строительство новой железнодорожной станции, которое было закончено 1 октября 1910 года. Станция была спроектирована Ота Ёсикадзу (Ota Yoshikazu, 太田義和) и Ёсида Дзэнтаро (Yoshida Zentaro, 吉田善太郎) - учениками японского архитектора Татсуно Кинго, и, внешне напоминала токийский вокзал.

В 1926 и 1934 годах станция дважды расширялась. С декабря 1944 г. по январь 1945-го 5 грузовых складов станции были разрушены авиацией США. В сентябре 1945 года станция была переименована в Шэньяннань или Шеньян Южная (沈阳南站, Shěnyángnán zhàn). Когда железная дорога вошла под общее советско-китайское управление, начальником станции был назначен Ли Лянькуй (李连奎). 1 мая 1950 года станция Южный Шеньян получила статус специальной станции, за ней было закреплено название Шеньян. С началом Корейской войны, станция стала распределительным центром для транспортировки материалов на линии фронта. 1 ноября 2002 года на восточной станции был открыт зал ожидания, общей площадью - 9 375 кв. метров. 20 июня 2003 года сотрудники станции обнаружили 116 минометных снарядов, а так-же 2 двухбарабанных тяжёлых оружейных ствола. В 2010 году был построен западный вокзал, обслуживающий скоростные поезда. Он был введён в эксплуатацию 30 июля 2012 года. В 2013 году была произведена реконструкция восточного вокзала. Был расширен билетный зал на северной стороне. Между западной и восточной станциями был построен воздушный коридор.