Бывший Черемховский машиностроительный завод им. К. Маркса (Черемхово)

 фабрика, завод, машиностроение

Летом 1901 г. нижнеудинский первой гильдии купец Щелкунов восточнее станции Черемхово развернул большое строительство. Для добычи угля впервые в шахтах стали использовать рельсовые пути, стрелки, поворотные круги и 30-пудовые вагонетки; паровые, а затем и электрические углеподъемы. Между эстакадой, где уголь погружался в вагоны, и стволом шахты, где его добывали, курсировал единственный рудничный электровоз.

Для ремонта оборудования своих и соседних копей в июне 1902 г. Щелкунов открывает механические мастерские. В них было два цеха: кузнечный (два горна) и токарно-слесарный (восемь рабочих мест).
Ремонтировались вагонетки, шахтные насосы, локомобили и пароподъемники. Работало 30 человек.

В июне 1912 г. Щелкунов преобразовал свои рудоремонтные мастерские в механический завод. На деловом бланке фирмы с рекламной целью перечислялось: «…чугунное и медное литье, всевозможный ремонт, выполнение заказов по чертежам.». Работали цеха: чугунно-медно-литейный, токарный, кузнечный, слесарный и столярный.

В октябре 1941 г. из Ставрополья Луганской области был эвакуирован завод им. К. Маркса. В ноябре вагоны со станками прибыли в город Черемхово на платформу механического завода.
5 декабря 1941 г. начался монтаж прибывшего оборудования и уже в январе 1942 г. завод стал выпускать продукцию для фронта. Одновременно продолжались капитальные работы по увеличению производственной площади цехов и установке нового оборудования. С 1942 по 1946 гг. установлено 120 единиц, из них 54 станка сделаны на месте.

С переходом в 1946 г. в систему Министерства строительства топливных предприятий СССР коллективу завода вновь пришлось перестраиваться и осваивать выпуск кирпичеделательных агрегатов, рейсмусовых станков, дробилок, прессов, растворомешалок. Усовершенствовались ранее выпускаемые изделия.

В 1949–1955 гг. завод входил в систему Главстроймеханизации Министерства угольной промышленности СССР.
В 1955–1957 гг. Союзный машиностроительный завод имени Карла Маркса входил в Главшахтостроймаш Министерства строительства топливных предприятий угольной промышленности СССР.
В 1957–1993 гг. Черемховский машиностроительный завод имени Карла Маркса входил в состав Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения.
В 1998 г. согласно Постановлению Правительства завод переходит в новую форму собственности — ЗАО «Черемховский машиностроительный завод».
В 2006 г. образовано ООО «Черемховгидромаш».
В 2011 г. образовано ООО «Машзавод».
30 марта 2016 г. предприятие ликвидировано.

О дореволюционной истории завода: cheremhovo.bezformata.com/listnews/istoriya-zarozhdeniy...

Фото: кирпич, изготовленный на предприятии П.П. Щелкунова (из экспозиции Историко-краеведческого музея Черемховского района, пос. Михайловка).