هوانیروز شهید وطن پور اصفهان بزرگترین مرکز آموزش خلبانی هوانیروز خاورمیانه (اصفهان)

 military airbase (en)  اضافه کردن رده

پس از پیروزی انقلاب و خروج متخصصین، تکنیسین ها و مستشاران و استادان پرواز خارجی، خلایی در امور هوانیروز ایجاد شد که با برنامه ریزی جهت استفاده از خلبانان، کمک خلبانان، استاد خلبانان و تکنیسین های ایرانی، روند امور به حالت عادی بازگشت. هوانیروز هم چنین آموزش شمار فراوانی از پرسنل سایر نیروهای مسلح اعم از نیروی دریایی، نیروی انتظامی، نیروی هوایی و تعدادی از سپاه پاسداران را بر عهده گرفت.

تعداد خلبانان فارغ التحصیل از بدو انقلاب تاکنون 797 نفر بوده که 674 تن از آنان متعلق به هوانیروز و مابقی مربوط به سایر نیروها بوده است. اکنون مرکز آموزش خلبانی هوانیروز شهید وطن پور اصفهان بزرگترین مرکز آموزش خلبانی هوانیروز خاورمیانه است. این مرکز همچنین از بدو انقلاب تاکنون 3841 نفر پرسنل هوایی تربیت کرده است که 243 نفر آن ها مربوط به سایر نیروها هستند.

هوانیروز هم چنین از بدو انقلاب موفق به انجام دادن 700 هزار ساعت پرواز شده است که 256/231 ساعت آن در طول جنگ بوده است.

در حال حاضر، هوانیروز از انواع هلیکوپترهای بل، کبری، شینوک و میل-8، بهره می برد.

آموزش نیروی انسانی

در دوران قبل از انقلاب، دانشجویان اغلب برای آموختن فن خلبانی، پس از گذراندن دوره های مقدماتی و پرواز با هواپیماهای ملخ دار، به منظور تکمیل دوره های خلبانی و پرواز با هواپیماهای پیشرفته جت به کشورهایی چون آلمان، انگلستان، آمریکا و پاکستان اعزام می شدند.

با پیروزی انقلاب، گرچه وقفه کوتاهی در امر آموزش بوجود آمد، ولی با توجه به قطع رابطه با آمریکا و نیز شروع جنگ عراق علیه ایران، آموزش پرواز با شدت و جدیت آغاز گردید و در سال 1362 «دانشکده خلبانی» تأسیس و شروع بکار کرد. در ابتدای کار، ناچار تعدادی از دانشجویان به کشورهایی چون پاکستان اعزام شدند ولی سرانجام با تلاش های سرلشگر (شهید) منصور ستاری فرمانده نیروی هوایی (1373- 1365)، مسئله دانش پرواز و هوانوردی در نظام آموزش عالی مطرح و با تدوین و تصویب مجموعه هوانوردی در شورای عالی برنامه ریزی وزارت فرهنگ و آموزش عالی و صدور مجوز توسط شورای الی گزینش وزارت علوم، دانشگاه هوایی تأسیس گردید و از سال 1367، اقدام به جذب دانشجوی هوانوردی (خلبانی) از طریق سازمان سنجش و گذراندن مراحل اول و دوم کنکور سراسری و هم چنین جذب داوطلبان نظام جدید و عبور از آزمون سراسری نمود.

بدین ترتیب دانشجویان ظرف 4 الی 5 سال در رشته هوانوردی (خلبانی) یا درجه کارشناسی به عنوان ستوان دوم خلبان وارد یگان های عملیاتی و تاکتیکی نیروی هوایی ارتش می گردند و یا به یگان های تاکتیکی راه می یابند و در نهایت در اختیار عملیات نیروی هوایی قرار می گیرند.

دانشجویان هوانوردی پس از آموزش های تئوری و عملی پرواز در یکی از پایگاه های نیروی هوایی با پرواز مقدماتی بر روی هواپیماهای بونانزا و هواپیمایی آموزشی PC-7 ، دوره های تکمیلی پرواز را با هواپیماهای فراصوتی آموزشF-5 و F-7 طی کرده و موفق به دریافت نشان خلبانی می شوند.

برابر اساسنامه، دانشکده پرواز تنها یگان رسمی و سازمان در کشور است که تأمین کننده نیروی خلبانی در کشور است و در صورت نیاز آماده پذیرش دانشجویان خلبانی سپاه پاسداران، هوانیروز، نیروی دریایی، شرکت نفت و سایر ارگان ها می باشد.

پایگاه هوانیروز اصفهان در جنگ تحمیلی 300 هزار ساعت پرواز انجام داد

سرپرست پایگاه چهارم هوانیروز اصفهان گفت: ما در هشت سال دفاع مقدس شاهد حضور بالگردهای هوانیروز در مناطق عملیاتی با بیش از 300 هزار ساعت پرواز عملیاتی بودهایم

به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، سرهنگ علیرضا ذاکری در کمیته هماهنگی برنامههای بزرگداشت هفته کاهش بلایای طبیعی با بیان اینکه پایگاه هوانیروز اصفهان بزرگترین پایگاه خاورمیانه و چهارمین پایگاه هوایی در جهان است، اظهار داشت: ما در هشت سال دفاع مقدس شاهد حضور بالگردهای هوانیروز در مناطق عملیاتی با بیش از 300 هزار ساعت پرواز عملیاتی بودهایم.

وی افزود: پس از جنگ تحمیلی نیز در عملیاتهای مبارزه با اشرار در شرق و غرب کشور برای برقراری امنیت و نیز عملیاتهای امدادی در زلزلههای بم و بادرود به یاری مردم آمدهایم.

سرپرست پایگاه چهارم هوانیروز اصفهان با اشاره به اینکه بالگردها وسیلههای گران قیمتی هستند، اضافه کرد: در یک بالگرد 2 هزار و 300 قطعه به کار رفته و این خود یعنی 2هزار و 300 گروه فنی کار کردهاند و از آن جایی که بودجههای دفاعی محدود است لذا نیازمند اقدامات حمایتی ویژه برای پوشش مطلوب در زمانهای مورد نیاز هستیم.

وی ادامه داد: استان اصفهان به عنوان استان معین تهران در بحث مدیریت حوادث و بلایای طبیعی قرار دارد و به دلیل اینکه امداد هوایی در زمانهای بحران بسیار راهگشا است بنابراین مسئولان باید نگاه ویژه به این موضوع داشته باشند.

ذاکری بیان داشت: هم اکنون توان امداد بالگردهای هوانیروز اصفهان به اندازهای است که دو دقیقه پس از اعلام نیاز بالگرد در آسمان به حرکت در میآید.

وی با اشاره به اینکه یکی از مشکلات هوانیروز در امدادرسانی هوایی در شرق اصفهان تأمین سوخت است، تصریح کرد: هم اکنون مکانی برای نشستن بالگرد و سوختگیری در شرق استان وجود ندارد و ما نمیتوانیم از انارک به بعد را پوشش هوایی دهیم.

سرپرست پایگاه چهارم هوانیروز اصفهان یادآور شد: یک ساعت پرواز بالگرد 15 ساعت کار فنی نیاز دارد.

وی در ادامه با اشاره به اینکه یکی از بالگردهای هوانیروز را به وسایل روز پزشکی مجهز کردهایم، گفت: 24 برانکارد در این بالگرد جای میگیرد و فضای مناسبی برای تجهیز این بالگرد به تجهیزات پزشکی و امدادی تعبیه شده است.

ذاکری افزود: دستگاههای مربوطه میتوانند از این بالگرد دیدن کنند و ما را در تجهیز آن و نیز افزایش بالگردهایی از این دست یاری کنند.