Statia CFR Valea Calugareasca

Romania / Prahova / Valea Calugareasca /
 Încarcă o fotografie
 Adaugă locaţie (companie, magazin etc.) în incinta acestei clădiri
Oraşe în apropiere:
Coordonate:   44°57'4"N   26°9'59"E

Comentarii

  • La data de 10 mai 2008 are loc cel mai grav accident feroviar de dupa 1989, soldat cu moartea unei persoane si ranirea grava a altor sase. In accea zi, trenul accelerat 1662 Iasi- Bucuresti Nord, deraiaza la trecerea peste macazul nr.9 a statiei Valea Calugareasca. Asa cum a stabilit comisia de ancheta, cauza accidentului a fost: „furtul piulitelor si a suruburilor de la caseta de inzavorare a macazului nr.9. Acest lucru a dus la neinzavorarea acului drept de contraacul curb la manevrarea macazului nr.9 din pozitia „abatuta” in pozitia „directa”, corespunzator parcusului de trecere pe linia 3, si patrunderea, printre acul drept si contraacul curb a buzelor bandajelor rotilor din partea dreapta a locomotivei si celor patru vagoane, lucru care a dus la deraierea trenului”. Acest lucru s-a produs ca urmare a deplasarii casetei de inzavorare a macazului nr.9 simultan cu drugul de actionare, ca urmare a furtului piulitelor de la suruburile de prindere a casetei (pe partea dreapta).
  • 1661 buc n - iasi. nu s-a furat nimic!!!! trebuia sa zica ceva autoritatile astea care fura ca sa se scoata
  • Stiu ca in Romania totul e posibil, insa in cazul asta pana la urma furtul a fost de vina! Cu cateva ore inainte de accident, respectivul macaz fusesera inspectat de revizorul de cale, care a declarat ca nu a observat nici o defectiune! Iar dupa accident s-a gasit caseta de inzavorare desprinsa de contrac , cazuta pe drugul de actionare! In plus, si mecanicul de locomotiva a declarat ca a observat ca macazul era intredeschis! Din pacate- datorita particularitatilor de constructie a electromecanismului si partii mecanice a macazului, pe luminoschema din biroul de miscare macazul aparea ca ""inzavorat pe plus"" (contactul electric se realizasera), altfel instalatia nu i-ar fi permis impegatului de miscare sa puna pe liber semnalul de intrare in statie!
Acest articol a fost modificat ultima dată acum 15 ani