SC Transurban SA- garaj si sediu (Satu Mare)

 depou de autobuze, trolleybus garage (en)

 Încarcă o fotografie

In anul 1957 se infiinteaza Intreprinderea comunala nr. 2, in subordinea regiunii Maramures. La inceput, intreprinderea aveea un singur autobuz tip Mao-Tze-Dun (care a circulat pe traseul Gara- Centru, primul sau sofer fiind Palincas Gheorghe) In 1960 se mai adauga inca doua astfel de autobuze, dar si primul autoturism-taxi de tip Warsawa. In anul 1962 sunt achizitionate 3 autobuze tip TV-2.
In anul 1973 se da in exploatare actualul sediu, situat pe strada Gara Ferastrau, nr. 9, cu pavilion administrativ si baza de intretinere pentru 200 de autobuze urbane.
In anul 1979 intreprinderea devine IJTL Satu-Mare, avand autocoloane si in Carei, Tasnad si Negresti-Oas. Atunci, IJTL Satu-Mare aveea in parc 117 autobuze in total (din care 85 in Satu-Mare, 10 in Negresti-Oas, 6 in Carei si 5 in Tasnad).
Dupa 1980 sunt achizitionate autobuzele romanesti de mare capacitate tip DAC-112-UDM si DAC-117-UD si cele maghiare IKARUS-260 si IKARUS-280.
In anul 2006 la Satu-Mare se mai afla in exploatare un autobuz Roman-112-UD (produs in 1976!).
In 1980 IJTL Satu-Mare deservea cu cele 85 de autobuze un numar de 32 trasee urbane si suburbane in municipiul Satu-Mare.
De asemenea, intreprinderea aveea si 40 de autoturisme-taxi.
Sursa- site-ul oficial al Transurban Satu-Mare.

Troleibuzele la Satu-Mare au fost introduse la 15 noiembrie 1994, in 1997 facandu-se si linia de troleibuze pentru cartierul Horea/Micro 16. In Satu-Mare au existat 7 troleibuze (3 de tipul "DAC-217-E" si 4 de tipul "DAC-212-E"), ce deserveau 3 trasee. Lungimea liniilor de troleibuze era de 9,3 km (din care 5,7 km cale dubla si 7,2 km cale simpla).
De asemenea, a existat un proiect de introducere a retelei de troleibuze si pe alte doua trasee in Satu-Mare- Bdul. Closca- Bdul. Octavian Goga- Strada Independentei- Capat Micro 17 si Bdul. Octavian Goga- Strada Lucian Blaga- Capat Carpati 2- Strada Ambudului- Strada Ganea- Strada Lucian Blaga.
La 9 martie 2005, printr-o hotarare aberanta a Consiliului Local, circulatia troleibuzelor este suspendata, ulterior si cea mai mare parte din reteaua de contact fiind demontata!

In anul 2006 sunt achizitionate 15 autobuze urbane noi, de tipul IRISBUS-CITELIS-12.

Ulterior mai sunt achizitionate autobuze second-hand de tipurile: "MAN", "HESS", "BMC".

In 2020 sunt achizitionate si 17 autobuze noi "hybrid" de tipul "Solaris Urbino 12".