Вертолёт Як-24

Russia / Moskovskaja Oblast / Monino / Аппараты КБ Яковлева в экспозиции ЦМВВС
 самолёт/вертолёт-экспонат  Добавить категорию

б/н 79
с/н 27203310
russianplanes.net/sern/27203310

Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Имел бортовой номер 79 красный. Произведен в 1956 году. В 1957 году переоборудован в трубоукладчик, с системой «Нерпа» для транспортировки и укладки труб ПМТ-100.Проходил заводские испытания с 20 июля 1957 года. Участвовал в испытаниях в НИИ ВВС с 21 февраля по 31 марта 1958 года. В 1958 году переоборудован в топливозаправщик с системой «Луч». Проходил статические испытания 24 мая по 26 июня 1958 года, по результату которых не был принят на вооружение топливозаправщик и трубоукладчик. В 1957 году участвовал при строительстве газопровода Саратов-Ленинград. Выведен из ВВС в 1961 году и передан в ГВФ. Время налета составляло 78 часов. 14 марта 1962 года передан музею ВВС в Монино. Нанесен бортовой номер 51 красный. В настоящее время находится в основной экспозиции музея ВВС в Монино.
Источник: aviahistory.ucoz.ru/index/0-128

Як-24 (по кодификации НАТО: Horse - «Лошадь») — вертолёт ОКБ имени Яковлева. Начал проектироваться в конце 1951 г. 3 июля 1952 года первый полет на привязи. В апреле 1955 г. было начато производство и выпущено более 100 (общие данные сильно разнятся, но минимум это: три прототипа и макет, три предсерийных и 40 в серии на заводе №272 "Северный завод" в Ленинграде в 1956-1959 годах) таких двухвинтовых аппаратов с большим фюзеляжем вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза.

topwar.ru/2393-vertolet-yakovlev-yak-24.html
Фото:
igor113.livejournal.com/392550.html
igor113.livejournal.com/393965.html
doroshenko-us.livejournal.com/88662.html
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'59"N   38°11'9"E

Комментарии

  • Состояние не ахти, хотя это действительно редкий экспонат.
  • я бы сказал уникальный, так как - это единственный сохранившийся экземпляр в мире.
Данная статья была последний раз изменена 6 лет назад