Железнодорожная станция Смоляниново (Смоляниново)

Russia / Primorje / Smolyaninovo / Смоляниново

железнодорожная станция Добавить категорию

Станция Владивостокского территориального управления Дальневосточной железной дороги.
Код единой сетевой разметки (ЕСР): 982808.
Открыта для грузовой работы.

Первое упоминание относится к 1928 г. Открыта в 1929 г. как разъезд 42 верста. Под названием Ново-Смоляниново обозначена на карте 1936 г. Под своим современным названием — на карте 1941 г.

Выполняемые коммерческие операции:
— Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций;
— Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
— Продажа пассажирских билетов;
— Приём и выдача багажа.

Главные проблемы станции связаны с нехваткой путей и оборотом подталкивающих локомотивов. Для приёма четных поездов предназначено четыре пути, столько же и в нечётном направлении. Один нечётный путь выделяется для пропуска нефтеналивных грузов на станцию Грузовую. Еще три станционных пути – короткие, не вмещающие 71 условную единицу. Они используются для приёма коротких поездов. Для выполнения нормы по ежесуточному отправлению в чётном направлении 40 поездов при бесперебойной работе станции их достаточно. Но если случаются сбои, то их нехватка ощущается всеми. Технологические «окна», замедляющие движение, процесс смены локомотива, если несвоевременно выявляется неисправность, отказы технических средств, падение напряжения в контактной сети, остановки поезда с последующим осаживанием – эти факторы напрямую влияют на оперативность работы станции. Три толкача работают на участке до Шкотово и семь – от Новонежино до Красноармейского.

Одним из решений разгрузки станции стала технология проследования её некоторыми составами безостановочно. Такие поезда делают остановку на станции Шкотово, и уже там меняются локомотивы и бригады, вагонники производят обслуживание составов. Это стало возможным после проведенной на Шкотово реконструкции.

На станции Смоляниново разделили рабочее время локомотивных бригад: теперь машинист и помощник сразу отправляются в рейс, не занимаясь подачей электровоза под состав. Здесь работают семь локомотивных бригад, обеспечивающих отправку локомотивов в депо и подвоз их под сформированный состав. Поездная бригада, отправляющаяся по маршруту, прибывает только тогда, когда поезд уже готов к отправлению. Это дало возможность сократить рабочее время. Раньше, когда бригады сами меняли локомотивы, они уезжали с отработанным уже рабочим временем в три часа, вместо положенных 38 минут. Соответственно, локомотивная бригада без переработок не успевала преодолеть гарантированное плечо до Ружино, где происходила смена бригад.

Практически полностью обновился парк локомотивов: на смену ВЛ80 пришли современные «Ермаки», и их поставки не прекращаются.