ГАО ТАПОиЧ "Ферганский механический завод" (ФМЗ) (Фергана)

Uzbekistan / Fargona / Фергана / ул. Герцена, 2
 производство, производство авиационных двигателей
 Загрузить фотографию

Тут собирали и ремонтировали самолеты.

тел.: +998 (7333) 4-18-01, +998 (7333) 4-20-68, +998 (7333) 6-36-23.
Ближайшие города:
Координаты:   40°22'31"N   71°45'41"E

Комментарии

  • ФЕРГАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД Ферганский механический завод является филиалом ГАО \"Ташкентское авиационно-производственное объединение им.В.П. Чкалова\" Вид деятелности: Производжство авиационных агрегатов и деталей для самолетов АН-12, ИЛ-76, ИЛ-114 Доработка и ремонт самолетов АН-12. Производство автозапчастей. и другие. Адрес: 712016, Узбекистан, г.Фергана, ул.Герцена, 2 Телефон: (3732) 241612 Факс: (3732) 263624 Email: fmzmarketing@mail.ru Правительство Узбекистана приняло решение о создании Центра по базовому техническому обслуживанию самолетов западного производства авиапредприятий Uzbekistan Airways Technics. Данный центр будет создан на производственных площадях Государственного акционерного общества (ГАО) «Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова» (ТАПОиЧ). Реализация данного проекта позволит Uzbekistan Airways Technics проводить техобслуживание и ремонт самолетов по стандарту С-Чек. Стоимость проекта оценивается в $39,1 млн. Финансирование будет осуществляться за счет собственных средств Национальной авиакомпании Узбекистон хаво йуллари в размере $2,8 млн., кредитов банков — $18,1 млн. и иностранных инвестиций — $18,1 млн. Проект будет осуществлен в течение 2011-2012 годов. Между тем, авиапредприятие Uzbekistan Airways Technics на днях получило разрешение на расширение сферы деятельности с правом выполнения технического обслуживания самолетов Rj-85 с двигателями марки Honeywell ALF 500 series. «Высокое качество выполнения технического обслуживания и высокий уровень квалификации персонала авиапредприятия подтверждены инспекторами GSAC (Groupement pour la Securite de l’Aviation Civile — Объединение надзора за обеспечением безопасности гражданской авиации), действующими от имени EASA, которые провели аудит цеха линейного и базового обслуживания самолетов Rj-85 авиапредприятия Uzbekistan Airways Technics. Помимо этого получено разрешение GSAC на техническое обслуживание еще нескольких видов оборудования, в их числе батареи VARTA, спасательные жилеты Hoover Industries, детекторы дыма Jamco, трап-плоты Air Cruisere, кофеварки B/E Aerospace, используемые на самолетах западного производства», — отметили в пресс-службе Национальной авиакомпании Узбекистана.
  • Прошу проверить,есть ли в книге Памяти Кулешов Степан Андреевич,погиб в 1943г.,жил 2-я линия 2 или помочь в поисках.Эл.адрес-rtupikina@mail.ua
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад