Снесённый исторический отстойно-ремонтный корпус трамвайного депо им. П. Л. Апакова (ул. Шаболовка, 9 строение 1) (Москва)

 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию

Бывший вагонный сарай Замоскворецкого трамвайного парка. Был построен в 1909 году по проекту инженера В. Г. Шухова.

Здание вагонного сарая имело оригинальную систему утепления кровли, оно достигалось тем, что поверх перекрытия на специальной мастике прокладывался слой пробки толщиной в 40 мм. Сверху плитки пробки размером 40×40 см накрывались слоем толя на той же мастике. Поверх приклеенного слоя толя накладывался свободный слой толя, который закрывался тремя слоями бумаги и асфальтом. Сверху на асфальт насыпался песок с гравием, на которые укладывались бетонные плиты. Вагонный сарай имел 22 пути, при этом 21 путь был оборудован смотровыми канавами.

В 1933 году корпус трамвайного депо был расширен до 42 канав и реконструирован для приёма более современных трамваев. В начале 2000-х существовали планы сноса исторических корпусов трамвайного депо и его полное закрытие вместе с трамвайной линией по Шаболовке, однако отставка мэра Юрия Лужкова, массовые протесты населения и принципиальная позиция общественных деятелей на несколько лет отсрочили эти планы. Несмотря на то, что в сентябре 2011 года постановление о закрытии депо было отменено, угроза историческим зданиям сохранялась из-за постоянных разговоров о необходимости провести очередную капитальную реконструкцию депо с целью размещения в нём новых многосекционных трамваев.

В 2020 году решение о закрытии депо на реконструкцию было всё же принято, после чего начался постепенный перевод подвижного состава на временную площадку Трамвайно-ремонтного завода. 5 октября 2020 года отстойно-ремонтный корпус трамвайного депо им. П. Л. Апакова был выведен из эксплуатации, после чего начались подготовительные работы к его реконструкции. Первоначально власти Москвы заявляли именно о реставрации исторического здания с обновлением коммуникаций, внутренних помещений и путевой инфраструктуры. Однако в процессе работ власти нарушили свои обещания, пообещав сохранить лишь северную часть 1909 года постройки, в то время как южная часть уже подлежала сносу как не представляющая исторической ценности. Но уже в сентябре 2021 года, когда уже во всю велись работы по сносу исторического здания, выяснилось, что и северная его часть находится в процессе сноса. Таким образом, вопреки первоначальным обещаниям властей, здание, несмотря на статус памятника архитектуры, было полностью разобрано, на его месте будет построен полностью новый отстойно-ремонтный корпус.