Most kolejowy | interesujące miejsce

 interesujące miejsce, most kolejowy

Most wzniesiono w latach 1905–1906 w ramach budowy linii Jelenia Góra–Żagań (Kolej Doliny Bobru).
Jego oficjalne otwarcie było wielką uroczystością - miało miejsce w dniu 16 listopada 1912 roku, w obecności cesarza Wilhelma II.

Obiekt - zresztą jak wiele innych mostów na liniach kolejowych Dolnego Śląska - naprawdę robi wrażenie. Jest położony wybitnie malowniczo.
Jego główną częścią jest parabolicznie wygięta, nitowana konstrukcja kratownicowa o długości 135 metrów, wsparta na dwóch kamienno - betonowych filarach, oddalonych od siebie o 85 metrów.
Kiedy budowano most, wznosił się on na wysokość 40 metrów ponad dnem suchej doliny, której brzegi spinał ze sobą. Jednak kiedy w roku 1912 oddano do użytku zaporę i spiętrzono wody rzeki Bóbr, względna wysokość obiektu zmniejszyła się i obecnie zależy od poziomu wypełnienia zbiornika.

Pod koniec II Wojny Światowej Niemcy podjęli próbę wysadzenia mostu z powodów strategicznych, działania te nie powiodły się jednak. Szkody szybko naprawiono i już w następnym roku przywrócono ruch kolejowy.
Pociągi kursowały tędy do roku 2016, kiedy to trasę zamknięto. Ostatnie przejazdy techniczne odbyły się w roku 2017, obecnie zarówno most, jak i cała trasa są nieużytkowane.

Więcej: www.straznicyczasu.pl/viewtopic.php?f=775&t=15731&p=439...