Недействующий Горбатый мост через реку Выдриную

 заброшенный, неиспользуемый объект, железнодорожный мост (путепровод), памятник архитектуры (истории), строение 1900-х годов

Один из старейших мостов Транссиба.
Бывший Берёзовский мост.

Длина фермы почти 128 м, высота 19 м, масса 639,5 т. Один из крупнейших в то время однопролётных мостов. Ферма моста со шпренгельной решёткой и полигональным поясом. Аналог пролётного строения железнодорожного моста через Енисей (имевшего большую длину пролётов - 144,5 м), модель которого в 1900 г. получила золотую медаль на Всемирной выставке в Париже.

Мост был изготовлен на Николаевском заводе по проекту инженера Л. Д. Проскурякова в 1903 г., затем в разобранном виде доставлен на Байкал для установки через Березовую бухту (100-й км Кругобайкальской железной дороги). Ферма моста была склёпана в стороне от места установки, с култукской стороны, а затем её с 7 по 9 августа 1904 г. с помощью понтонов и лебедок накатили и установили на устои.

После постройки второго пути Кругобайкальского участка железной дороги и пробивки туннеля 9-бис в 1914 г. необходимость в мосте отпала. В апреле 1914 г. он был так же целиком снят, затем разобран и перевезен на противоположный берег Байкала в устье реки Выдриной, в нынешнее место. При сборке и установке усилен металлом.
Выведен из эксплуатации в 1998 г.., когда рядом построили новый мост (в дополнение к ещё одному).

Сейчас мост не эксплуатируется, оставлен как памятник архитектуры. На 2019 г. настлан дощатый настил, прикреплена мемориальная доска (к сожалению, гравировка текста на ней выполнена трудночитаемо).

Фото 7: демонтаж Берёзовского моста, бухта Берёзовая, Иркутская обл., Кругобайкальская железная дорога (100-й км), 1914 г. Автор: Музей истории станции Иркутск-Пассажирский.

kbzd.transsib.ru/Graph/article06.htm
transsib-ru.livejournal.com/131631.html
scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?style=7&t=3351
techmonuments.livejournal.com/508444.html
Фотопанорама: 360baikal.ru/images/panoramas/kabanskiy-r-n/gorbatiy-mo...