Автодром Федеральной службы охраны
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Kupavna /
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Kupavna
, 4 км от центра (Купавна)
Мир / Россия / Московская область
учебный автодром, трасса автогонок
Автодром ФСО России (Центр контраварийной подготовки) был открыт 4 октября 2008 года директором ФСО РФ Евгением Алексеевичем Муровым.
Церемония закладки памятного камня, символизирующая начало строительства автодрома, состоялась 27 мая 2006 года. Ранее на этом месте располагались учебная полоса препятствий и огневой городок.
Проект автодрома был разработан немецкой компанией Tilke GmbH, получившей известность при сооружении автотрасс для гонок Формулы-1 в Турции, Бахрейне, Малайзии и Китае. Строительство осуществлялось отечественной компанией под авторским надзором Tilke GmbH. В ходе работ использовались специальные, уникальные для Российской Федерации строительные технологии и материалы.
Автодром ФСО как многофункциональный учебный комплекс для повышения профессионального мастерства водителей, аналогов на территории России на сегодняшний день не имеет. Он является самым современным и наиболее оснащенным в России. Его проектировали немцы (Герман Тильке), но поставляли материалы и строили русские. Установлен единственный в России имитатор заносов австрийского производства (вращающаяся платформа).
www.amk-fso.ru/Inc.files/autodrom.html
fso.gov.ru/struct/gon/avtodrom/
www.rg.ru/2008/10/09/fso.html
dervishv.livejournal.com/395949.html
__________________________________________________
АВТОДРОМ ФСО РОССИИ — многофункциональный учебный комплекс Федеральной службы охраны Российской Федерации. Предназначен для повышения профессионального мастерства водителей, отработки приемов взаимодействия водителей автомобилей специального назначения с сотрудниками подразделений охраны ФСО России. Расположен вблизи пос. Купавна Ногинского р-на Московской обл.
Понимание необходимости создания учебного центра по подготовке водителей сложилось еще к началу 1980-х гг. Именно тогда в 9 управлении КГБ СССР началась систематическая работа по подготовке водителей и было сформировано специальное учебное подразделение, не имевшее аналогов в стране. Много лет регулярные занятия организовывались на различных площадках, в основном на Ходынском поле. Осложнение условий дорожного движения, возрастание угрозы терроризма требовали совершенствовать весь комплекс подготовки водителей и сотрудников охраны. Прогресс же в деле совершенствования методик и приемов обучения сдерживался отсутствием своего специализированного учебного центра.
Первый камень, символизировавший начало строительства автодрома, был заложен 27 мая 2006 г., а уже 4 октября 2008 г. состоялась официальная церемония его открытия. Проект автодрома был разработан немецкой компанией «Tilke GmbH», получившей известность при сооружении автотрасс для гонок Формулы-1. Строительство осуществлялось отечественной компанией с применением самых современных материалов и технологий под авторским надзором проектировщиков.
Автодром оснащен современным учебным и технологическим оборудованием, что дает возможность вести обучение водителей на любых моделях легковых, грузовых автомобилей и автобусов, используя самые современные технологии и методики. Площади учебно-тренировочного комплекса позволяют организовать одновременно несколько учебных мест для выполнения упражнений по различным программам подготовки водителей автомобилей и мотоциклов: от тестирования и доподготовки начинающих водителей до обучения по специальным программам, разработанным для водителей Гаража особого назначения и мотоциклистов Почетного эскорта.
Общая площадь трассы автодрома составляет 66 тыс. м2, включая учебно-тренировочный комплекс площадью 48 тыс. м2, а также спортивное кольцо протяженностью 1380 м и площадью 18 тыс. м2. Покрытие трассы имеет четырехслойную структуру — «стабилизирующий грунт» (пескоцементная смесь) толщиной 11–12 см и три слоя асфальтового покрытия общей толщиной 22 см (12 см, 6 см и 4 см соответственно). Каждый из слоев выполнен по своей технологии, с применением уникальных материалов и методов укладки. Поверхность автодрома имеет «сухую» и смачиваемую при помощи дождевальных установок зоны, площадь последней составляет около 20 тыс. м2.
Оборудование комплекса уникально. В него входят: участок скользкого покрытия, имеющего коэффициент сцепления, близкий ко льду, который позволяет отрабатывать приемы управления автомобилем в сложных дорожных условиях; плита динамического заноса, позволяющая придавать программируемое боковое ускорение задней оси автомобиля, провоцируя его занос; несколько рядов водных преград, имитирующих внезапное появление препятствий на пути следования автомобиля; специальная «ванна» протяженностью 60 м для отработки действий водителя при возникновении такого опасного явления, как аквапланирование; дождевальные установки и другие инженерно-технические системы и устройства.
Автодром оборудован стационарными и переносными измерителями скорости, которые помогают обучаемым скорректировать свои действия при выполнении того или иного упражнения. Всем технологическим оборудованием управляет руководитель занятий с одного автоматизированного рабочего места.
Спортивная трасса предназначена для отработки водителями безопасных маневров и специальных приемов управления при движении на больших скоростях как на одиночных автомобилях, так и в составе кортежей. На опасных участках трассы имеются «зоны вылета», сделанные по всем требованиям международной федерации автоспорта, что обеспечивает безопасность проведения занятий.
Комплекс автодрома также дает возможность создавать различные конфигурации гоночных трасс для проведения соревнований по автоспорту и конкурсов профессионального мастерства среди водителей подразделений ФСО России. В дальнейшем вокруг площадки автодрома предполагается построить здания для размещения учебных классов и тренажеров, стоянки учебных автомобилей, мастерские. Будут создаваться достойные бытовые условия для обучаемых и персонала автодрома.
Источник: Кремль-9. 2019. Июнь. № 20. С. 38-41
Церемония закладки памятного камня, символизирующая начало строительства автодрома, состоялась 27 мая 2006 года. Ранее на этом месте располагались учебная полоса препятствий и огневой городок.
Проект автодрома был разработан немецкой компанией Tilke GmbH, получившей известность при сооружении автотрасс для гонок Формулы-1 в Турции, Бахрейне, Малайзии и Китае. Строительство осуществлялось отечественной компанией под авторским надзором Tilke GmbH. В ходе работ использовались специальные, уникальные для Российской Федерации строительные технологии и материалы.
Автодром ФСО как многофункциональный учебный комплекс для повышения профессионального мастерства водителей, аналогов на территории России на сегодняшний день не имеет. Он является самым современным и наиболее оснащенным в России. Его проектировали немцы (Герман Тильке), но поставляли материалы и строили русские. Установлен единственный в России имитатор заносов австрийского производства (вращающаяся платформа).
www.amk-fso.ru/Inc.files/autodrom.html
fso.gov.ru/struct/gon/avtodrom/
www.rg.ru/2008/10/09/fso.html
dervishv.livejournal.com/395949.html
__________________________________________________
АВТОДРОМ ФСО РОССИИ — многофункциональный учебный комплекс Федеральной службы охраны Российской Федерации. Предназначен для повышения профессионального мастерства водителей, отработки приемов взаимодействия водителей автомобилей специального назначения с сотрудниками подразделений охраны ФСО России. Расположен вблизи пос. Купавна Ногинского р-на Московской обл.
Понимание необходимости создания учебного центра по подготовке водителей сложилось еще к началу 1980-х гг. Именно тогда в 9 управлении КГБ СССР началась систематическая работа по подготовке водителей и было сформировано специальное учебное подразделение, не имевшее аналогов в стране. Много лет регулярные занятия организовывались на различных площадках, в основном на Ходынском поле. Осложнение условий дорожного движения, возрастание угрозы терроризма требовали совершенствовать весь комплекс подготовки водителей и сотрудников охраны. Прогресс же в деле совершенствования методик и приемов обучения сдерживался отсутствием своего специализированного учебного центра.
Первый камень, символизировавший начало строительства автодрома, был заложен 27 мая 2006 г., а уже 4 октября 2008 г. состоялась официальная церемония его открытия. Проект автодрома был разработан немецкой компанией «Tilke GmbH», получившей известность при сооружении автотрасс для гонок Формулы-1. Строительство осуществлялось отечественной компанией с применением самых современных материалов и технологий под авторским надзором проектировщиков.
Автодром оснащен современным учебным и технологическим оборудованием, что дает возможность вести обучение водителей на любых моделях легковых, грузовых автомобилей и автобусов, используя самые современные технологии и методики. Площади учебно-тренировочного комплекса позволяют организовать одновременно несколько учебных мест для выполнения упражнений по различным программам подготовки водителей автомобилей и мотоциклов: от тестирования и доподготовки начинающих водителей до обучения по специальным программам, разработанным для водителей Гаража особого назначения и мотоциклистов Почетного эскорта.
Общая площадь трассы автодрома составляет 66 тыс. м2, включая учебно-тренировочный комплекс площадью 48 тыс. м2, а также спортивное кольцо протяженностью 1380 м и площадью 18 тыс. м2. Покрытие трассы имеет четырехслойную структуру — «стабилизирующий грунт» (пескоцементная смесь) толщиной 11–12 см и три слоя асфальтового покрытия общей толщиной 22 см (12 см, 6 см и 4 см соответственно). Каждый из слоев выполнен по своей технологии, с применением уникальных материалов и методов укладки. Поверхность автодрома имеет «сухую» и смачиваемую при помощи дождевальных установок зоны, площадь последней составляет около 20 тыс. м2.
Оборудование комплекса уникально. В него входят: участок скользкого покрытия, имеющего коэффициент сцепления, близкий ко льду, который позволяет отрабатывать приемы управления автомобилем в сложных дорожных условиях; плита динамического заноса, позволяющая придавать программируемое боковое ускорение задней оси автомобиля, провоцируя его занос; несколько рядов водных преград, имитирующих внезапное появление препятствий на пути следования автомобиля; специальная «ванна» протяженностью 60 м для отработки действий водителя при возникновении такого опасного явления, как аквапланирование; дождевальные установки и другие инженерно-технические системы и устройства.
Автодром оборудован стационарными и переносными измерителями скорости, которые помогают обучаемым скорректировать свои действия при выполнении того или иного упражнения. Всем технологическим оборудованием управляет руководитель занятий с одного автоматизированного рабочего места.
Спортивная трасса предназначена для отработки водителями безопасных маневров и специальных приемов управления при движении на больших скоростях как на одиночных автомобилях, так и в составе кортежей. На опасных участках трассы имеются «зоны вылета», сделанные по всем требованиям международной федерации автоспорта, что обеспечивает безопасность проведения занятий.
Комплекс автодрома также дает возможность создавать различные конфигурации гоночных трасс для проведения соревнований по автоспорту и конкурсов профессионального мастерства среди водителей подразделений ФСО России. В дальнейшем вокруг площадки автодрома предполагается построить здания для размещения учебных классов и тренажеров, стоянки учебных автомобилей, мастерские. Будут создаваться достойные бытовые условия для обучаемых и персонала автодрома.
Источник: Кремль-9. 2019. Июнь. № 20. С. 38-41
Ближайшие города:
Координаты: 55°48'34"N 38°7'41"E
- Переславская «гоночная» трасса 110 км
- Триал "Карпаты" 696 км
- Трасса ралли «Гуково» — спецучастки 3, 4, 7 863 км
- Бывшая авиабаза 1333 км
- АФУС 1654 км
- ЕвроСпидвей Лаузитц 1656 км
- Северная петля Нюрбургринга 2151 км
- Трасса Спа-Франкоршам (историческое кольцо) 2208 км
- Автополигон Линас-Монлери 2544 км
- Трасса «Сарта» (гонка «24 часа Ле-Мана») 2708 км
- Учебный центр Президентского полка СКМК ФСО РФ в/л «Купавна» 0.4 км
- Вырубка 1.2 км
- Купавинское территориальное управление 1.3 км
- Массовое усыхание древесных насаждений 2.1 км
- Купавинский лесной массив 3.4 км
- Чкаловское лесничество 5.8 км
- Кудиновское лесничество 6.8 км
- Городской округ Балашиха 10 км
- Богородский городской округ 17 км
- Городской округ Щёлково 24 км
Комментарии