Судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер
France /
Lorraine /
Henridorff /
D97b
World
/ France
/ Lorraine
/ Henridorff
Франция / Мир / / / /
судоподъёмник
Добавить категорию
Судоподъёмник соединяет два уровня канала Марна-Рейн. Он был открыт в 1969 году, заменив 17 шлюзов и, тем самым, сокращает путь через Горы Вогезы.
Сен-Луи-Арзвиллер является наклонным судоподъемником, который находится на канале Марна-Рейн, который пересекается в Вогзы во Франции, между такими городами как Арзвиллер и Сен-Луи, оба находятся в департаменте Мозель.
История у данного судоподъемника достаточно интересна. Еще при Людовике XVI рассматривалось соединить два бесейна реки Сены и Рейна, однако проект был передвинут на другой время и уже в 1826 году был разработан инженером-строителем Барнабе Бриссоном. В 1838 году под руководством инженера Шарль-Этьень Комминьон приступили к работе по строительству судоходного канала в Марна-Рейн.
Судоподъёмник представляет собой стальную ванну (кессон), длина которой 41,5 м, ширина — 5,5 м, глубина — 3,2 м (полный объём 730 м³) и весом 900 тонн, скользящую вверх и вниз (имеется 32 стальных колеса) по наклонным направляющим длиной 120 метров. Средняя скорость движения равна 0,6 м/с (2,2 км/ч)
Вся система работает за счёт действия двух 450-тонных противовесов, которые крепятся к ванне 14 тросами (диаметром 2,7 см) каждый. К тому же подъёмник имеет два электромотора по 120 лошадиных сил (90кВт) каждый, за счёт которых осуществляется контроль за скоростью подъёма или спуска.
Сен-Луи-Арзвиллер является наклонным судоподъемником, который находится на канале Марна-Рейн, который пересекается в Вогзы во Франции, между такими городами как Арзвиллер и Сен-Луи, оба находятся в департаменте Мозель.
История у данного судоподъемника достаточно интересна. Еще при Людовике XVI рассматривалось соединить два бесейна реки Сены и Рейна, однако проект был передвинут на другой время и уже в 1826 году был разработан инженером-строителем Барнабе Бриссоном. В 1838 году под руководством инженера Шарль-Этьень Комминьон приступили к работе по строительству судоходного канала в Марна-Рейн.
Судоподъёмник представляет собой стальную ванну (кессон), длина которой 41,5 м, ширина — 5,5 м, глубина — 3,2 м (полный объём 730 м³) и весом 900 тонн, скользящую вверх и вниз (имеется 32 стальных колеса) по наклонным направляющим длиной 120 метров. Средняя скорость движения равна 0,6 м/с (2,2 км/ч)
Вся система работает за счёт действия двух 450-тонных противовесов, которые крепятся к ванне 14 тросами (диаметром 2,7 см) каждый. К тому же подъёмник имеет два электромотора по 120 лошадиных сил (90кВт) каждый, за счёт которых осуществляется контроль за скоростью подъёма или спуска.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Судоподъёмник_Сен-Луи_—_Арзвиллер
Ближайшие города:
Координаты: 48°42'57"N 7°13'5"E
- Судоподъёмник Стрепи-Тьё 298 км
- Фолкеркское колесо (англ. Falkirk Wheel) 1103 км
- Поперечный слип 1716 км
- Выборгский судостроительный завод 1906 км
- Плавдок 2995 км
- Слип 5317 км
- Судоподъемник 5469 км
- Парный вертикальный судоподъёмник в Питерборо 6214 км
- ООО "Пласт" 6335 км
- Судоподъёмник 8407 км
- Канал в тоннеле 4.4 км
- Шлюз 4.7 км
- Шлюз 5.1 км
- Туннель Канала Марна - Рейн 6.5 км
- Шлюз 7.2 км
- Электрическая подстанция 7.6 км
- Тяговая подстанция железной дороги 11 км
- Электрическая подстанция 11 км
- Электрическая подстанция 13 км
- Эльзас 57 км