Здесь находился Первый Авторемонтный завод ОАО «АРЕМЗ-1» (Москва)
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Druzhba /
Москва
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Druzhba
, 9 км от центра (Дружба)
Мир / Россия / Москва /
исторический слой / исчезнувший объект
Добавить категорию
В марте 1929 года АРЕМЗ стал первым в Москве и первым в стране авторемонтным заводом. Поэтому его и назвали тогда просто – «АРЕМЗ-1»(Первый Авторемонтный Завод). Его биография теснейшим образом переплелась с историей автомобилизации страны, с каждым этапом её развития.
До 1934 года завод производил капитальный ремонт двигателей и агрегатов для автомобилей «БЮССИНГ», а с 1934 года перешел на капитальный ремонт двигателей отечественных автомобилей ЗИС-5,ЯГ-6 которые к этому времени освоила наша промышленность. По поручению Московского Совета коллектив завода раньше установленного срока на один год освоил капитальный ремонт троллейбусных агрегатов ЯГБ-1. В годы отечественной войны –416 человек ушли на фронт. Оставшиеся на заводе, работая по полторы- две смены, с честью выполнили задание ГКО по обеспечению фронта ремонтом двигателей и агрегатов автомобилей ЗИС-5 и изготовлением деталей первых РС.
После войны завод возвратился к капитальному ремонту двигателей и агрегатов ЗИС-5. С 1949 года, после появления отечественных дизельных двигателей на автобусах, завод освоил капитальный ремонт двигателей и агрегатов ЗИЛ-154 и ЯАЗ-204.
В 1960 году после окончания реконструкции завод производит капитальный ремонт двигателей и агрегатов автомобилей МАЗ-200-205.
За досрочное выполнение социалистических обязательств, освоение капитального ремонта новых современных двигателей и агрегатов ЗИЛ-130, ЯМЗ-236, МАЗ-500, за внедрение передовой техники в области капитального ремонта и технологии в ремонтное производство, коллектив завода награжден Юбилейной Ленинской Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР, Совет Министров РСФСР и ВЦСПС.
Вместе со всей промышленностью страны завод прошел срезные испытания за годы рыночных реформ, сумев сохранить свой основной профиль,- капитальный ремонт двигателей и агрегатов для основных марок отечественных грузовых автомобилей,автобусов , тракторов и спецтехники, и безусловно кадры и доброе имя.
В настоящее время завод обладает всем необходимым парком станков для качественного капитального ремонта двигателей и агрегатов: ЗИЛ-130, 138, 375, ЯМЗ-236, 238, 238Ф, 238П. КамАЗ-740, КамАЗ ЕВРО, Д-245, 260, 440, 140, 240, 65, ремонт коробок передач и ремонт компрессоров.
В 2018 году на территории завода начался снос строений для строительства жилого комплекса «Семёновский парк».
Бывший адрес завода: Вольная ул., 28.
До 1934 года завод производил капитальный ремонт двигателей и агрегатов для автомобилей «БЮССИНГ», а с 1934 года перешел на капитальный ремонт двигателей отечественных автомобилей ЗИС-5,ЯГ-6 которые к этому времени освоила наша промышленность. По поручению Московского Совета коллектив завода раньше установленного срока на один год освоил капитальный ремонт троллейбусных агрегатов ЯГБ-1. В годы отечественной войны –416 человек ушли на фронт. Оставшиеся на заводе, работая по полторы- две смены, с честью выполнили задание ГКО по обеспечению фронта ремонтом двигателей и агрегатов автомобилей ЗИС-5 и изготовлением деталей первых РС.
После войны завод возвратился к капитальному ремонту двигателей и агрегатов ЗИС-5. С 1949 года, после появления отечественных дизельных двигателей на автобусах, завод освоил капитальный ремонт двигателей и агрегатов ЗИЛ-154 и ЯАЗ-204.
В 1960 году после окончания реконструкции завод производит капитальный ремонт двигателей и агрегатов автомобилей МАЗ-200-205.
За досрочное выполнение социалистических обязательств, освоение капитального ремонта новых современных двигателей и агрегатов ЗИЛ-130, ЯМЗ-236, МАЗ-500, за внедрение передовой техники в области капитального ремонта и технологии в ремонтное производство, коллектив завода награжден Юбилейной Ленинской Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР, Совет Министров РСФСР и ВЦСПС.
Вместе со всей промышленностью страны завод прошел срезные испытания за годы рыночных реформ, сумев сохранить свой основной профиль,- капитальный ремонт двигателей и агрегатов для основных марок отечественных грузовых автомобилей,автобусов , тракторов и спецтехники, и безусловно кадры и доброе имя.
В настоящее время завод обладает всем необходимым парком станков для качественного капитального ремонта двигателей и агрегатов: ЗИЛ-130, 138, 375, ЯМЗ-236, 238, 238Ф, 238П. КамАЗ-740, КамАЗ ЕВРО, Д-245, 260, 440, 140, 240, 65, ремонт коробок передач и ремонт компрессоров.
В 2018 году на территории завода начался снос строений для строительства жилого комплекса «Семёновский парк».
Бывший адрес завода: Вольная ул., 28.
Ближайшие города:
Координаты: 55°46'32"N 37°44'9"E
- Политехнический коледж №19 1.2 км
- Заброшенные, заросшие пути к сортировочной горке 1.3 км
- Разобранный сортировочный парк станции Перово-4 1.3 км
- Территория бывших Семёновского и Военного кладбищ 1.4 км
- Бывшая заброшенная промышленная железнодорожная ветка 1.7 км
- Бывший подъездной путь на завод «Мосгидропривод» и к складам Аристон («Зип-М») 1.7 км
- Бывшее русло реки Синички 2.4 км
- Строительная площадка станции метро «Авиамоторная» Большой кольцевой линии 2.6 км
- Снесённый хлебозавод № 12 2.8 км
- Снесённый НТЦ «МНИИПА» 3.1 км
- Промзона № 21 «Кирпичные улицы» 0.1 км
- 13-й М микрорайон Соколиной Горы 0.6 км
- Район Соколиная Гора 0.7 км
- Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» 1 км
- Промзона № 20 «Семёновская» 1.1 км
- Железнодорожная станция Перово 2.8 км
- Район Лефортово 3.1 км
- Восточный административный округ 4.1 км
- Строящаяся Северо-Восточная хорда 5.5 км
- Юго-Восточный административный округ 10 км
Промзона № 21 «Кирпичные улицы»
13-й М микрорайон Соколиной Горы
Район Соколиная Гора
Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют»
Промзона № 20 «Семёновская»
Железнодорожная станция Перово
Район Лефортово
Восточный административный округ
Строящаяся Северо-Восточная хорда
Юго-Восточный административный округ
Комментарии