Трамвайный парк № 3 Площадка № 2 (Санкт-Петербург)

Russia / Sankt Petersburg / Saint Petersburg / Санкт-Петербург / Средний просп. В. О., 77
 строение 1907 года, трамвайный парк, объект культурного наследия регионального значения
Василеостровский трамвайный парк (им. А. П. Леонова).

Открыт в сентябре 1907 года под именем «Василеостровский трамвайный парк». В 1922 году название «Василеостровский» упразднено, вместо него парку присвоен № 2 и имя А. П. Леонова.

В 2003 году трамвайные парки № 2 и № 3 были объединены под № 3, с этого момента трамвайный парк № 2 номинально перестал существовать, его название звучало как «площадка № 2 трамвайного парка № 3». В 2003—2005 годах из-за ремонта Среднего проспекта парк был изолирован от основной трамвайной сети Санкт-Петербурга и обслуживал единственный маршрут. 15 января 2007 года парк был официально закрыт, все вагоны переданы в трамвайные парки №№ 3, 8 и СТТП или списаны.

В данный момент на территории парка действует единственный в Санкт-Петербурге музей электрического транспорта.
Музейный комплекс на территории трамвайного парка занимает около 3,5 га из 7,7 га земли, находящихся в аренде у ГУП "Горэлектротранс" до 2025 года.

Существовали проекты строительства на месте парка Дворца искусств венгерской компанией "TriGranit", а также проект строительства 14-ти 8-этажных комплексов апартаментов московской компанией "Glorax Development". Оба проекта по разным причинам не устроили администрацию города.

Газета "Коммерсантъ" от 31.08.2016
"В Смольном неоднократно обсуждались планы по восстановлению основной функции трамвайного парка N 2, в частности, по строительству здесь совместного депо для автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" и троллейбусов ГУП "Горэлектротранс". Но, как отметили в комитете по транспорту Петербурга, пока никакого решения на этот счет не принято."

karpovka.net
Трамвайный парк на Васильевском острове в Санкт-Петербурге признан объектом культурного наследия регионального значения. Распоряжение главы комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) города по итогам проведенной историко-культурной экспертизы и с учетом решения рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга от 4 декабря 2014 года.

С 2016 года после закрытия на ремонт Тучкова моста вновь является выпускающей площадкой. После открытия переправы часть нарядов на 6 и 40 маршруты продолжают выходить отсюда.

По состоянию на 2025 год обслуживает 3 маршрута:
№ 1 (Детская улица - улица Кораблестроителей)
№ 6 (площадь Ленина - улица Кораблестроителей) -частично
№ 40 (Тихорецкий проспект - Детская улица) -частично
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Василеостровский_трамвайный_парк
Ближайшие города:
Координаты:   59°56'18"N   30°15'31"E

Комментарии

  • Культурное депо В Санкт-Петербурге на территории василеостровского трамвайного парка №2 появится крупнейший в России комплекс современного искусства «АРТДЕПО». Инициаторами проекта выступают Государственный центр современного искусства (ГЦСИ) и КГИОП. Когда начнется строительство и сколько оно будет стоить, пока не ясно, однако Михаил Швыдкой, руководитель Федерального агентства по культуре и кинематографии, уже дал гарантии, что деньги будут. Суть проекта «АРТДЕПО» – сохранение уникального памятника промышленной архитектуры за счет перепрофилирования его в многофункциональный культурный центр, где разместятся лаборатории и мастерские, выставочные, лекционные и образовательные залы, международные резиденции для художников, галереи и многое другое. Трамвайный парк №2 им. А.П. Леонова расположен на Среднем проспекте В.О., д. 77. Комплекс зданий, находящихся на его территории, – интересный образец промышленной архитектуры начала ХХ века. Он был возведен в 1906-1909 годах по проекту инженеров Л.О. Тейхмана и Л.Б. Горенберга. Именно из этого депо в 1907 году вышел первый петербургский трамвай. Парк состоит из трех кирпичных ангаров. В одном из них сейчас находится Музей трамваев, где энтузиастами трамвайного дела была собрана коллекция ретро-вагонов. Несколько лет назад трамвайный парк собирались снести и построить на его месте что-нибудь инвестиционно привлекательное. Тогда за него заступились КГИОП и петербургский филиал ГЦСИ. В прошлом году внимание общественности к ветхому музейному депо привлекла их совместная акция «Трамвай «Желание». Перформансы, организованные петербургскими художниками, должны были продемонстрировать, что современное искусство вполне может соседствовать со старыми трамваями и памятниками промышленной архитектуры. Более того, этот памятник архитектуры можно превратить в общедоступный культурный центр, где бы органически сочетались историческое наследие и достижения современного искусства. По словам Веры Дементьевой, руководителя КГИОП, специфическая архитектура и организация пространства, присущие промышленным зданиям, идеально подходят для создания фабрик современного искусства. Такая стратегия широко используется во всем мире: большинство ведущих художественных комплексов в Европе и Америке располагаются именно в реконструированных промышленных зданиях. Примеры тому – Центр медиаискусства в Карлсруэ (Германия), расположенный в заброшенном здании бывшего военного завода, культурный центр Хельсинки, обосновавшийся в помещениях старой фабрики по производству кабелей, берлинский Музей настоящего, занявший здание Гамбургского вокзала, и другие. Кстати, в Санкт-Петербурге также планировали приспособить под нужды современного искусства вокзальные помещения, а именно – приговоренный к сносу Варшавский вокзал. Его перевели из федеральной собственности в городскую и нашли иностранных спонсоров, в 2001 году вышло официальное постановление губернатора о «реконструкции Варшавского вокзала с созданием центра современного искусства». Но этого оказалось мало, петербургская интеллигенция проект не поддержала, и о Варшавском вокзале как площадке для современного искусства забыли. ГЦСИ предложил другой вариант – исторически ценный трамвайный парк №2.
  • В середине мая 2010 года начат демонтаж третьего "веера"
  • Ага, ага... Место выдели под музей, ок?
  • а туда можно войти?
  • alekx500, если просто погулять - то только через забор. В восточной половине парка музей, а в западной - офисы; в музейную часть пустят только с экскурсией, а охранник на другой проходной требует пропуск в офис-центр.
  • Скоро этот парк реорганизуют в СТЭП - Совмещённый трамвайно-электробусный парк. В рамках проекта "Зелёный остров" маршрутная сеть в Василеостровском районе будет кардинально изменена, а вкупе с отменой коммерциалов ("К-") и сокращением части автобусной сети, появятся новые маршруты (51-56), которые на себя возьмет в будущем этот парк. Все маршруты при этом будут обслуживаться ТУАХ.
  • Показать все комментарии
  •  57 км
  •  303 км
  •  322 км
  •  392 км
  •  420 км
  •  439 км
  •  451 км
  •  468 км
  •  745 км
  •  871 км
Данная статья была последний раз изменена 6 месяцев назад