金剛郡
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世界 / 朝鮮民主主義人民共和国 /
county (en), 第二級行政区画, (境界線のみ表示)
金剛郡（こんごうぐん）は朝鮮民主主義人民共和国江原道に属する郡。金剛山の西側にあたり、内金剛（ネクムガン、うちこんごう）と呼ばれる一帯である。
1952年12月、北朝鮮の行政区画再編によって新設された郡。1945年8月15日時点では江原道淮陽郡に属した。現在の郡人民委員会所在地（金剛邑）は、かつて末輝里と呼ばれた。
古くから景勝地金剛山の入口として知られており、長安寺などの仏教寺院が点在していた。しかし、峻険な地形のため外部から訪れるための交通は困難であり、植民地期の観光開発の中でも海側の外金剛（高城郡）に遅れをとった。1920年代に鉄原から工事が開始された金剛山電気鉄道は、1930年には金剛口（末輝里）、1931年には内金剛まで開通し、観光地化が進んだ。しかし、第二次世界大戦中の1944年には京城電気金剛山電鉄線（旧金剛山電気鉄道）は不要不急路線として休止される。
日本の敗戦後は北朝鮮の領域となり、朝鮮戦争中には38度線に程近い金剛山周辺のこの地域は激戦地となった。戦争が膠着段階に入った1952年12月、内金剛面の全域、泗東面・安豊面の大部分、麟蹄郡・楊口郡の一部（北朝鮮支配地域）をあわせて金剛郡が編成された（1邑26里）。
1952年12月、北朝鮮の行政区画再編によって新設された郡。1945年8月15日時点では江原道淮陽郡に属した。現在の郡人民委員会所在地（金剛邑）は、かつて末輝里と呼ばれた。
古くから景勝地金剛山の入口として知られており、長安寺などの仏教寺院が点在していた。しかし、峻険な地形のため外部から訪れるための交通は困難であり、植民地期の観光開発の中でも海側の外金剛（高城郡）に遅れをとった。1920年代に鉄原から工事が開始された金剛山電気鉄道は、1930年には金剛口（末輝里）、1931年には内金剛まで開通し、観光地化が進んだ。しかし、第二次世界大戦中の1944年には京城電気金剛山電鉄線（旧金剛山電気鉄道）は不要不急路線として休止される。
日本の敗戦後は北朝鮮の領域となり、朝鮮戦争中には38度線に程近い金剛山周辺のこの地域は激戦地となった。戦争が膠着段階に入った1952年12月、内金剛面の全域、泗東面・安豊面の大部分、麟蹄郡・楊口郡の一部（北朝鮮支配地域）をあわせて金剛郡が編成された（1邑26里）。
ウィキペディアの記事: http://ja.wikipedia.org/wiki/金剛山観光地区
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経緯度: 38°32'55"N 127°59'16"E