Место падения самолета Ли-2 Таджикского ТУ ГВФ 06.06.1953
Tajikistan /
Gorno-Badakhshan /
Khorug /
World
/ Tajikistan
/ Gorno-Badakhshan
/ Khorug
, 20 км от центра (Хорог)
Мир / Таджикистан / /
место крушения
Добавить категорию
Катастрофа Ли-2 Таджикского ТУ ГВФ близ Рушана
Дата: 06 июля 1953 г.
Тип ВС: Ли-2
Регистрация ВС: СССР-Л4027
Рейс: 878 Хорог - Сталинабад
КВС: Корнилов Михаил Тихонович
На борту: 7 (4 – экипаж, 3 – пассажиры)
Всего погибших: 7 (4 – экипаж, 3 – пассажиры)
Экипаж 178 смешанного авиаотряда произвел взлет днем в ПМУ (облачность 3 балла верхняя, слабая мгла, видимость более 10 км, t=+11°С) из а/п Хорог в 05:52 мск. На борту находились три пассажира, в том числе два фельдъегеря. В 06:13 экипаж доложил в УРДС Сталинабад, что прошел Рушан в 06:05 на высоте 4 000 м в наборе. На этом связь с экипажем прервалась.
8 июля самолет обнаружен на южном склоне Яузского перевала в 65 км севернее Хорога (15 км северо-западнее Рушана) и в 12 км от линии пути (координаты - 38° 03’ СШ, 71°28’ ВД). Самолет с работающими моторами столкнулся с отвесными отрогами скал южного склона перевала на высоте 75-100 м ниже его гребня, высота которого достигает 4 885 м. От лобового удара самолет полностью разрушился. Расследованием установлено, что экипаж изменил маршрут полета из-за появления облачности в ущелье, по которому проходит трасса. При подходе к перевалу на недостаточной высоте полета самолет был брошен вниз нисходящими потоками воздуха.
Непосредственной причиной катастрофы является столкновение со скалой ввиду недостаточной высоты полета в горной местности и неожиданного броска самолета вниз нисходящими потоками.
Главной причиной катастрофы является неправильно принятое решение командиром экипажа в создавшейся сложной обстановке изменить установленный маршрут полета в горной местности.
Сопутствующие причины – несоответствие летных данных самолета Ли-2 условиям полетов на высокогорных трассах (мал практический потолок, недостаточная скороподъемность при полетах выше 3 000 м); отсутствие инструкции полетов на самолетах Ли-2 по данной трассе.
Дата: 06 июля 1953 г.
Тип ВС: Ли-2
Регистрация ВС: СССР-Л4027
Рейс: 878 Хорог - Сталинабад
КВС: Корнилов Михаил Тихонович
На борту: 7 (4 – экипаж, 3 – пассажиры)
Всего погибших: 7 (4 – экипаж, 3 – пассажиры)
Экипаж 178 смешанного авиаотряда произвел взлет днем в ПМУ (облачность 3 балла верхняя, слабая мгла, видимость более 10 км, t=+11°С) из а/п Хорог в 05:52 мск. На борту находились три пассажира, в том числе два фельдъегеря. В 06:13 экипаж доложил в УРДС Сталинабад, что прошел Рушан в 06:05 на высоте 4 000 м в наборе. На этом связь с экипажем прервалась.
8 июля самолет обнаружен на южном склоне Яузского перевала в 65 км севернее Хорога (15 км северо-западнее Рушана) и в 12 км от линии пути (координаты - 38° 03’ СШ, 71°28’ ВД). Самолет с работающими моторами столкнулся с отвесными отрогами скал южного склона перевала на высоте 75-100 м ниже его гребня, высота которого достигает 4 885 м. От лобового удара самолет полностью разрушился. Расследованием установлено, что экипаж изменил маршрут полета из-за появления облачности в ущелье, по которому проходит трасса. При подходе к перевалу на недостаточной высоте полета самолет был брошен вниз нисходящими потоками воздуха.
Непосредственной причиной катастрофы является столкновение со скалой ввиду недостаточной высоты полета в горной местности и неожиданного броска самолета вниз нисходящими потоками.
Главной причиной катастрофы является неправильно принятое решение командиром экипажа в создавшейся сложной обстановке изменить установленный маршрут полета в горной местности.
Сопутствующие причины – несоответствие летных данных самолета Ли-2 условиям полетов на высокогорных трассах (мал практический потолок, недостаточная скороподъемность при полетах выше 3 000 м); отсутствие инструкции полетов на самолетах Ли-2 по данной трассе.
Ближайшие города:
Координаты: 38°3'8"N 71°32'39"E
- Место падения самолета Siebel Si-204 Таджикского управления ГВФ 256 км
- Место катастрофы Ил-18В 24 февраля 1973 года 326 км
- сбитый СУ 362 км
- Мeсто авиакатастрофы Boeing 747-168B SVA763 12 ноября 1996 года 1145 км
- Мeсто падeния 1145 км
- Место падения лайнера Boeing 737 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» 1839 км
- Авиакатастрофа над Персидским заливом 3 июля 1988 года 1927 км
- Место крушения Ту-154 "Caspian Airlines" 15.07.09 1930 км
- Место падения сбитого иранского пассажирского самолёта С-130 2154 км
- Место крушения поезда в 2004 году 3653 км
- Заброшенный аэродром 13 км
- Сироз 13 км
- Нурвум 13 км
- Озеро Паджвар 23 км
- Долина Язгулям 23 км
- Садвад 23 км
- Озеро Йорх 27 км
- Джамоат Пастхуф 29 км
- Шигнан 37 км
- Сафед-е Херс 40 км
Комментарии