Квартал Щитниково (Балашиха)

Russia / Moscow / Vostochnyy / Балашиха
 квартал/микрорайон, невидимый объект

Бывшее село Щитниково Балашихинского района Московской области.
В настоящее время – коттеджный квартал индивидуальной застройки.

Первые сведения о Щитникове датируются XVI веком. Своё название оно получило, очевидно, от должности одного из первых владельцев («щитник» – оруженосец при знатной особе). В первой половине XVI века Щитниково находилось в поместье у князя Бориса Ивановича Палецкого, конюшего (организатора конных дворцовых войск) князя Андрей Старицкого (брата Василия III). Палецкий был казнён вместе Старицким, проигравшим борьбу за государев престол.

В 1570-е гг. Щитниково принадлежало служилому человеку Фёдору Евсееву Поздееву. Сельцо к этому моменту стало пустошью с небольшими наделами – пашней в 50 четей «доброй земли», сенными покосами по речке Пехорке и опушечным лесом, часть которого была распаханной.

Пустошью Щитниково оставалось ещё долго после Смутного времени – Писцовая книга 1620-х гг. отмечает половину земли в вотчинном владении Микиты Фуникова.

Следующими владельцами Щитниково стали первые цари из династии Романовых, и к 1660-м гг. оно было заселено крестьянами. Деревня стала частью Измайловской волости Приказа тайных дел. В отличие от старого поселения, новое Щитниково стало спланированным – дворы шли вдоль Стромынской дороги, поодаль от реки.

После 1676 г. Щитниково было в ведении Приказа Большого Дворца, затем – Главной дворцовой канцелярии.

В 1702 г. была построена деревянная церковь великомученика Димитрия Солунского с приходом в 22 двора.

В конце XVIII века селение вошло в состав Удельного ведомства. Если в 1770-е гг. здесь отмечалось 43 крестьянских двора, то к 1800 г. их число возросло до 65.

Осенью 1812 г. французами владение было сожжено – при пожаре сгорело 48 крестьянских владений. Оставшиеся без жилья поселились в соседних Гольянове, Лукине и Абрамцеве. Но уже через четыре года крестьяне снова отстроили себе дома. В 1852 г. здесь отмечается 95 дворов с 650 поселенцами. Выращивали крестьяне яблоки и ягоды, которыми торговали в столице.
Но щитниковцы не являлись зажиточными крестьянами – значительные средства уходили на аренду земли у Удельного ведомства.

В 1869 г. в Щитникове отмечается церковно-приходская школа, две лавки, питейный дом и трактир. Из 635 человек грамотными и учащимися было всего 82. Крестьяне всё меньше выращивали картофель, рожь и овёс.

В 1875–1877 гг. в Щитникове на средства церковного старосты и купца первой гильдии М .Г. Бородина по проекту архитектора П. П. Петрова выстроена каменная церковь Димитрия Солунского.

В 1878 г. предприниматель С. В. Аксёнов основал здесь небольшую картонную фабрику, работавшую на конной тяге. В конце XIX века здесь работало 22 человека с годовым производством в размере 22 тыс. руб.
Постепенно щитниковские крестьяне стали переходить от земледелия к промыслам. К началу 1880-х гг. у подрабатывающих ткачеством имелось 11 станков. Известный профессор-гигиенист Ф. Ф. Эрисман обследовал ткацкие заведения Баранова и Фалеева. В одной избе работали исключительно местные жители, вырабатывающие шёлковый атлас и полушерстяные материи. Ближе к концу столетия в Щитникове открылись и другие предприятия – Правление Товарищества Балашинской мануфактуры приобрело местную усадьбу.

В конце XIX века крестьяне работали мотальщиками нитей, торговыми служащими, бахромщиками, ткачами, прачками. Для выращивания собственного урожая не хватало инвентаря, который брался в аренду. На 110 семей приходилось всего 67 лошадей.

После 1917 г. созданная ещё в 1860-е гг. Пехорская волость, куда входило Щитниково, была переименована в Разинскую. В 1926 г. в селе отмечалось 129 крестьянских дворов и 31 двор рабочих и служащих. Население – 749 жителей. Здесь располагался сельсовет. В 1938 г. церковь закрыта, а позднее перестроена под сельский клуб.

По материалам Энциклопедии «История московских районов» К . А. Аверьянова.
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'6"N   37°51'16"E

Комментарии

  • вечная пробка, кто-то будет спорить?
  • По МКАДу езжу на мотоцикле и вижу, что пробки в обе стороны идут от развязки со Щёлковским шоссе.
  • дома вплотную к дороге - шоссе уже не расширить без сноса. я читал, что от отчаяния, видимо, обсуждают дублер щелчка севернее по лесу.
  • Был там на днях. Страшное дело, дома настолько близко к дороге стоят, что вся талая грязь из-под колес летит людям в окна, обочины усеяны мусором, безопасно вдоль дороги не пройти. Капитальных домов мало, зато много покосившихся избушек. Думаю, люди были бы рады отселению.
  • Место самого контрастного резкого перехода Москвы в Замкадье. Из широкого шоссе застроенного высотками оказываешься на узенькой дорожке с убогими трущебами по бокам.
  • Более божеского варианта, кроме как снос первой линии этих, как вы говорите, трущоб или покосившихся избушек, коих много, я не вижу. Вокруг строятся новые кварталы. Был вариант сделать севернее квартала, задевая лес, а это я считаю нельзя делать, это Лосиный остров же. Можно обойтись без этого, снести с одной стороны дороги эти домишки, в результате свободного места будет метров 100. И для нормальной дороги, шириной земляного полотна около 37 м, а самой дороги 33-35 м, и для восстановления дач хватит. Здесь пробки именно из-за узости, а не огромного потока. Поэтому считаю, что вполне хватит 6 полос + обочины, обязательно с барьером по середине. После Щитниково дорогу вполне можно расширить, там места много. А вот у Лукино можно построить обход, вполне удобно. Он будет заканчиваться за Пехра-Покровским. Далее не загадываю, но если бы поступили хотя бы так, то шоссе заметно разгрузилось. Так же на этом участке нужно организовать нормальное регулирование, если есть пешеходные переходы со светофором, то нужно заменить наземными/подземными; на пересечении с Балашихинским шоссе можно сделать эстакаду. Не забываем и про развязку с МКАД, Её тоже неплохо было реконструировать. Вкупе со всем этим пропускная способность этого участка в 9-10 км заметно увеличится. Не знаю точно какая она сейчас, но после реконструкции могла бы увеличиться до 50%, а дальше могла бы на 20-25%.
  • хозяева трущоб уж подсуетились и заломили за свои "хоромы" прайс виллы в Майями. никто этим заниматься не хочет. Вспомним расширение Варшавки: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.553313&lon=37.586688&z=19&m=b&show=/19548668/ru/Варшавское-шоссе-174-строение-1 Там 1 уперся, а тут все скопом. Увы, директивой тут не решить.
  • Наталья.Вы господин martinengo,возможно сами интересовались покупкой земли в кв.Щитниково,а знаете ли Вы сколько стоит квартира в новостройках в Изумрудном или Янтарном,или Вы считаете,что мы,если наши дома будут сносить должны поехать подальше от Москвы да еще и в маленькую квартирку из вторичного жилья.Я коренной житель,дом у меня старый,но в очень хорошем состоянии со всеми удобствами,которые мне стоили не малых денег,я как и почти все мои односельчане много лет проработали в Москве,но не получали не квартир не земельных участков,считалось,что мы не в чем не нуждаемся.Свои хоромы,как Вы выразились,мы строили сами на свои деньги,а не государство нам их построило.А вы знаете,что при советах нам вообще запрещали строить и перестраивать.Что касается дороги,то конечно грязь,мусор,отсутствие пешеходной зоны все это ужасно,представьте женщину с ребенком,идущую по узкой дорожке,а мимо несутся большегрузы,ужас.Нам говорили на встрече с администрацией города года два назад,что новая дорога ,скорее всего платная, пройдет за нами вдоль леса,показывали план.Представьте,сельское поселение,где и так нечем дышать,в окружении двух дорог.Решать,что-то надо,но поверьте трущобные в кавычкач люди не в чем не виноваты,да и осталось местных немного в основном приезжие из Дагестана и других автономий.
  • Наверное не зря при Советах вам запрещали строить! Ведь при Советах думали на два шага вперед, а не на четверть! Ваша деревня ИЗНАЧАЛЬНО была обречена, это ВЫЛЕТНАЯ ТРАССА! Думать надо было еще тогда, а теперь конечно цену гнут перекупщики даги и несчастливцы вроде Вас - исключение. Уж простите, сути дела не меняет, сносить все это надо, необходимо Большинству.
  • Согласна с Вами и по слухам наше село на бумаге сносили и не раз.Дорогу расширять нужно обязательно,т.к.мы и сами страдаем,не выехать,не въехать в гараж не можем,так зажаты дорогой,ее можно расширять только по четной стороне,т.е.полоса из Москвы в область,по другой стороне идет вдоль забора какой-то действующий кабель.Уже в 2000 тыс.годах тоже говорили о сносе,а потом распродали всю землю совхоза по своим за бесценок,настроили коттеджей прямо у леса в охранной зоне нефтепровода,а год назад и нефтепровод перенесли подальше- через лес.Вы видели,что строят вдоль дороги:автомойки,ресторан и гостиницу,и все это там где нет стационарной канализации.А уж сколько стои снести эти новые постройки! А наши дома снести легче,в советское время большая семья из халупы получала несколько квартир,а двое из хорошего дома однушку.Сейчас ,я имею ввиду старые дома,получи метраж по рыночной стоимости дома и участка или компенсацию и не важно сколько народу прописано,хотя должны учитываться жилищные нормы.Снесли бы нас в 70-е,как Гальяново и Калошино ,была такая деревня,где Черкизон,все было бы нормально и дорога бы была и люди не страдали.Но рядом водопроводная станция,как нам объясняли и двигать дорогу в ее сторону нельзя,однако в плотную к водоканалу построили Янтарный.Сижу на диване,окна -хорошие стеклопакеты,не пластик-дерево,все равно чувствую -трясет ,когда едут тяжелые машины.В нашей стране деньги вкладывают куда угодно только не в доброе дело для своих граждан.Мысли все бросить,продать переехать есть,но,чтобы продать нужно сначала что-то купить,на что- на пенсию? Машины не раз въезжали в наши заборы,нужно наверно чтобы прямо в дома,тогда наверное наступит час решить,что делать с дорогой и жителями села,не хочу называться кварталом.А Янтарный построили не на месте деревни,а на совхозном поле,в конце войны там стояли бараки для пленных немцев,которые строили водоканал.
  • Сочувствую.. Надеюсь, что-нибудь предложат по переселению
  • Шестиполосная дорога дублер по согласованию Москвы области якобы пойдет от Подбелки через Балашихинский и Щелковский р-н,через лес с эстакадами в районных центрах.Путепровод в р-не Чкаловского переезда будет его частью.Щелковское реконструируют уже 4-ый год,а воз и ныне там,ну а новой дороги дождутся мои внуки...
  • здесь нужны выделенные полосы для автобусов !
  • Вот когда расширят - тогда нужны.
  • Нужны до расширения. Общественный транспорт(ОТ) не должен страдать от пробок. Соотвественно у автомобилистов появится выбор, стоять в жуткой пробке или ехать на ОТ.
  • если по одной полосе в обе стороны убрать, то пробки усугубятся и пробка тогда будет от проспекта Сахарова, нужно расширить шоссе и тогда сделать выделенные полосы.
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 7 месяцев назад